Für die Saison 25-26 wird es 3 Streichergebnisse geben. Bei 4 Etappen werden in den ersten 3 Etappen (Amerika, Asien, Europa) jeweils 1 Streichergebniss erteilt. Dies bedeutet, dass das schlechteste Ergebniss automatisch aus der Wertung abgezogen wird. Teamergebnisse werden nicht gestrichen Es wird beachtet, dass es sich um einen kompletten Renntag handelt und nicht um einzelne Wertungen, wie z.B das Cup Rennen von R1 und das Hauptrennen von R4. Die 4. Etappe (Rest der Welt) besteht nur aus 4 Rennen, weshalb es dafür kein Streichergebniss gibt.

Sollte ein Fahrer böswillig einen anderen Fahrer vor- oder nach dem Rennen abschießen wollen, egal in welcher Form, wird dies wie folgt bestraft: 9 SP Kollisionen und Zusammenstöße nach dem Rennen sind streng verboten. Bei Fahrern mit starkem Force Feedback kann ein unvorhersehbarer Crash zu Verletzungen führen.

Das Verlassen der Lobby ist strengstens verboten. Strafmaß: 3 Strafpunkte + Rennsperre für das nächste Rennen der Serie + Rennsperre am Nachholtermin, falls das Rennen Nachgeholt werden muss

Ein Fahrer muss alle Rennen der jeweiligen Etappe/Kathegorie der Saison mit dem selben Fahrzeug fahren, es sei denn er hat von dem Recht Gebrauch gemacht sein Fahrzeug einmal zu wechseln. Durch die ausnahme Saison darf ein Fahrer 2 mal das Fahrzeug wecheln. Die Fahrzeuge für die Cup-Rennen werden von der Ligaleitung vorgegeben und müssen gewählt werden! Ein Fahrer legt sich automatisch auf das Fahrzeug fest, mit dem er sein erstes Rennen der jeweiligen Etappe/Kathegorie bestreitet. Ersatzfahrer dürfen bei den Gr Rennen das Fahrzeug frei wählen. Das Gruppen Fahrzeug darf bis zum Vorletzen Rennen gewechselt werden. Aus Sicherheitsgründen ist ein Fahrzeugwechsel beim letzten Etappenrennen für Stammfahrer verboten. Sollte ein Fahrer ein 3. mal sein Fahrzeug wechseln, wird am Ende der Saison 10% der Gesamtwertung abgezogen.

Teams können maximal 3 Fahrer haben, wobei maximal einer als "Alien" eingestuft sein darf.

Die Race-Control sorgt für einen sicheren Ablauf des Rennens und greift nur in Ausnahmefällen in das Renngeschehen ein. Die Race-Control verteilt (Stand: 12.03.2025) KEINE Strafen, ihr geht es nur um den sicheren Ablauf des Rennens. Die Race-Control wird nach dem Rennen ein Protokoll im Rennbericht abliefern mit Aktionen und dazugehöriger Begründung. Bislang wird die Race-Control ausschließlich die gelbe Flagge und das Safety-Car managen. Ein Eingriff des Safety-Cars muss natürlich auch festgehalten werden und obliegt der Einschätzung der Race-Control. Bei Massencrash mit 4 oder mehr Autos, oder in Ausnahmefällen bei heftigen Einschlägen, wird ein Safety-Car ausgerufen. Das Safety-Car bleibt mindestens eine komplette Runde wird aber spätestens nach 4 Runden reingeholt um das Rennen wieder zu eröffnen. Die Termine werden im Kalender gekennzeichnet, welche unter Race-Control stattfinden.

Jedem Fahrer ist es innerhalb einer Saison gestattet einmalig das Auto zu wechseln. Dies muss dem Serienleiter bekannt gegeben werden. Man kann das Auto erneut wechseln, jedoch werden alle gesammelten Punkte gestrichen und man beginnt bei 0 Punkten. Ausnahme - Physik-Update Sollte es seitens iRacing zu einem gravierenden Physik-Update kommen (Reifen-Update, Aerodynamik-Update, Grip-Update, und ähnliches) dann darf das Auto in der ersten Woche nach dem Update gewechselt werden. Ob ein Update einen solchen kostenlose Wechselmöglichkeit auslöst, seht ihr hier. Hier werden wir festhalten ob das Wechselfenster geöffnet ist oder nicht, und wenn ja, dann auch in welcher Klasse. (In der Regel wird es in der WhatsApp Gruppe / im Discord gepostet, sollte sich dieser Status ändern.) Kostenloses Wechselfenster: Offen! Bis 21.09.2025

Zurückrunden [URL:https://rookie-racing.eu/lexikon/entry/141-zur%C3%BCckrunden/] ist erlaubt, wenn ein klarer Geschwindigkeitsvorteil besteht. Andernfalls muss die Position innerhalb einer Runde zurückgegeben werden. Sollte der führende Fahrer behindert werden, weil sich der Zurückrundende nicht absetzen kann, wird dies wie folgt bestraft: • Ohne Kollision: 10 Sekunden • Mit Kollision: mindestens 15 Sekunden + 1 Strafpunkt Die Zeitstrafen werden für das Rennen vergeben, in dem der Vorfall geschehen ist

Wird einem Fahrer die Blaue Flagge gezeigt, muss er auf der nächsten verfügbaren Geraden das nachfolgende Fahrzeug vorbeilassen, wenn der Abstand am Kurvenausgang 0,3 Sekunden oder weniger beträgt. Spätestens nach einer Runde muss das nachfolgende Fahrzeug vorbeigelassen werden. Nähere Beschreibung für das Verhalten bei blauen Flaggen sind im Reglement in den Kapiteln “Blaue Flaggen“ und „Multiclass-Rennen“ beschrieben. Sollte ein Fahrer die blaue Flagge aus irgendeinem Grund unnötig lang ignorieren (weil er denkt, er könnte wegfahren oder ist eh noch weit genug weg), wird er wie folgt bestraft: • Ohne Kollision: 15 Sekunden + 1 Strafpunkt • Mit Kollision: 25 Sekunden + 2 Strafpunkte Die Zeitstrafen werden für das Rennen vergeben, in dem der Vorfall geschehen ist.

Sollte ein Fahrer von der Strecke abgedrängt werden, so werden folgende Strafen ausgesprochen: Speziell Stadtkurse: Wird ein Fahrer in die Wand gedrückt, zählt dies auch unter den Punkt „Abdrängen von der Strecke“. Hier sind die Strafen in den meisten Fällen höher, weil es schneller zu Schäden kommt. 5 Sekunden bei einfachem Abdrängen von der Strecke ohne große Konsequenzen 10 Sekunden bei Abdrängen mit Dreherfolge 10 Sekunden + 1 Strafpunkt bei leichter Schadensfolge 15 Sekunden + 1 Strafpunkt bei schwerer Schadensfolge Bei hohem Platzverlust (5 Plätze): zusätzliche 5 Sekunden Die Zeitstrafen werden für das Rennen vergeben, in dem der Vorfall geschehen ist. Entstandener Schaden muss im Videomaterial ersichtlich sein um zur Strafenfindung berücksichtigt werden zu können.