Einträge von „Michael Nasivin“ suchen

Wird einem Fahrer die Blaue Flagge gezeigt, muss er auf der nächsten verfügbaren Geraden das nachfolgende Fahrzeug vorbeilassen, wenn der Abstand am Kurvenausgang 0,3 Sekunden oder weniger beträgt. Spätestens nach einer Runde muss das nachfolgende Fahrzeug vorbeigelassen werden. Nähere Beschreibung für das Verhalten bei blauen Flaggen sind im Reglement in den Kapiteln “Blaue Flaggen“ und „Multiclass-Rennen“ beschrieben. Sollte ein Fahrer die blaue Flagge aus irgendeinem Grund unnötig lang ignorieren (weil er denkt, er könnte wegfahren oder ist eh noch weit genug weg), wird er wie folgt bestraft: • Ohne Kollision: 15 Sekunden + 1 Strafpunkt • Mit Kollision: 25 Sekunden + 2 Strafpunkte Die Zeitstrafen werden für das Rennen vergeben, in dem der Vorfall geschehen ist.

Sollte ein Fahrer von der Strecke abgedrängt werden, so werden folgende Strafen ausgesprochen: Speziell Stadtkurse: Wird ein Fahrer in die Wand gedrückt, zählt dies auch unter den Punkt „Abdrängen von der Strecke“. Hier sind die Strafen in den meisten Fällen höher, weil es schneller zu Schäden kommt. 5 Sekunden bei einfachem Abdrängen von der Strecke ohne große Konsequenzen 10 Sekunden bei Abdrängen mit Dreherfolge 10 Sekunden + 1 Strafpunkt bei leichter Schadensfolge 15 Sekunden + 1 Strafpunkt bei schwerer Schadensfolge Bei hohem Platzverlust (5 Plätze): zusätzliche 5 Sekunden Die Zeitstrafen werden für das Rennen vergeben, in dem der Vorfall geschehen ist. Entstandener Schaden muss im Videomaterial ersichtlich sein um zur Strafenfindung berücksichtigt werden zu können.

Strafen, welche vom Spiel vergeben werden, können nur gestrichen werden, wenn diese durch einen Bug entstanden sind und auch noch nicht im Spiel abgesessen wurden. Als BUG werden nur wirklich erkennbare Fehler des Spiels gewertet. Strafen die aufgrund Kollisionen, Abkürzen, etc. ausgesprochen werden, können nicht als BUG gewertet werden. Bemerkung: Dies ist keine neue Regelung sondern wurde von folgendem Eintrag (Bild) entnommen und separat als Eintrag im Strafenkatalog ersichtlich gemacht. Dient lediglich der Visibilität.

Mit Dreherfolge: 10 Sekunden + 1 Strafpunkt Mit Schaden am gegnerischen Fahrzeug: 15 Sekunden + 2 Strafunkte • Bei hohem Platzverlust (5 Plätze): zusätzliche 5 Sekunden

Die Fahrer aus den Gruppen GT4 und GT3 müssen sich an die Zeiteinteilung im 30 minütigen Quali halten. • ersten 15 Minuten sind ausschließlich für die GT4 Fahrzeuge. • letzten 15 Minuten sind ausschließlich für die GT3 Fahrzeuge. Das Qualifyingformat ist im Reglement im Kapitel Qualifyingformat näher beschrieben. Sollte es einem Fahrer passieren, dass er die im Reglement beschriebenen Zeiten, übersieht, muss er sein Auto sofort sicher abstellen und an die Box teleportieren und darf keine Zeitverbesserung vornehmen. Eine Behinderung eines anderen Fahrers auf einer schnellen Runde löst diese Strafe zusätzlich zur "Blockieren Im Quali"-Strafe aus. Runden welche vor Ablauf der Zeit gestartet wurden, dürfen noch zu Ende gefahren werden! Strafmaß bei Missachten der zeitlichen Eingrenzung: 2 Strafpunkte

Sollte ein Fahrer vom System eine Zeitstrafe / Slowdown im Qualifying oder im Rennen bekommen, so muss er diese Absitzen, indem er sich von der Ideallinie entfernt bzw. andere Fahrer nicht mutwillig behindert oder sie zu einer anderen Fahrweise zwingt. Dies gilt auch, wenn man beim Absitzen der Strafe geghosted wird. Strafmaß GT7: Bei Behinderung eines anderen Fahrers ohne Kollision: 2 Punkte Abzug Bei Behinderung eines anderen Fahrers mit Kollision: 5 Punkte Abzug Strafmaß iRacing: Bei Behinderung eines anderen Fahrers ohne Kollision: 5 Sekunden Strafe Bei Behinderung eines anderen Fahrers mit Kollision: 15 Sekunden Strafe + Verursachen eines Rennunfalles

Es wird während der Saison pro Fahrer 1 Streichergebnis geben. Das bedeutet, dass das schlechteste Ergebnis am Ende der Saison von der Serienleistung automatisch gestrichen wird. In der Teamwertung gibt es keine Streichergebnisse.

Die Einteilung in die Serien nach Pace (GT3 A und B) wird von einem unparteiischen und anonymen Komitee vorgenommen. Innerhalb der Serien werden die Fahrer in die Kategorien Pro, ProAm und Am eingeteilt. Diese Kategorisierung dient nur der besseren Vergleichbarkeit der Fahrerleistungen und beeinflusst nicht die Gesamtwertung. Für die Einteilung werden folgende Rennen berücksichtigt: - Trainingsrennen - Hotstints auf den Strecken Kyalami, Nürburgring und Spa Stellt das Einteilungskomitee innerhalb von 3 Rennen eine Fehlentscheidung fest, kann es den betroffenen Fahrer über eine Änderung seiner Einteilung informieren.

Ersatzfahrer sind im Rennen gleichberechtigt und müssen niemanden vorbeilassen, sie sollten jedoch unnötige Risiken vermeiden. Ersatzfahrer können nicht Mitglied eines Teams sein und fahren immer für sich selbst. Ersatzfahrer, ohne jeglichen Stammfahrerplatz, haben ein Vorrang gegenüber Ersatzfahrer, die bereits in der Freitagsserie oder Samstagsserie ein Stammfahrerplatz besitzen. Bevor ein Fahrer an einem offiziellen Serienrennen teilnehmen kann, muss er, wie jeder Fahrer das Reglement gelesen haben und ACC: Mindestens ein Trainings-/Testrennen abgeschlossen haben.

Es ist jedem Fahrer strengstens untersagt nach einer Aufgabe oder Disqualifikation den Server zu verlassen, da dieses zu Serverabstürzen führt. Sollte es dennoch passieren, dass jemand den Server verlässt, wird dies durch die Serienleitung bestraft.