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Ein normales Qualifying in einer GT3-Serie dauert 15 Minuten. Abweichende Qualifyingformate werden rechtzeitig von der Serienleitung bekannt gegeben

Alle Fahrhilfen der Simulation sind erlaubt. Nur die Kamera ist nicht frei wählbar, diese bleibt iRacing typisch im Cockpit!

Autos Du benötigst für die RTM (Rookie Touring Masters) ein aktuelles GT3 Fahrzeug deiner Wahl. Eine detaillierte Auflistung aller nutzbaren Fahrzeuge findet ihr, wenn ihr in iRacing bei den Official Rennen auf Sports Car - Lizenz A filtert und euch die Auswahl bei den IMSA Rennen anseht. (Versteckter Text) Strecken Wir fahren die Strecken, welche in der IMSA-Serie, der GT3 Sprint-Serie, Special-Events und co. gefahren werden. Diese müsste man sich kaufen.

Session-Info Hosted Session Name: RRL RTM Race ## Passwort: Wird in der WhatsApp Gruppe bekannt gegeben. Zeitlicher Ablauf Alle Fahrer sollen bis spätestens 20:00 Uhr in der Lobby sein. Sollte es durch mehrere Probleme soweit nach hinten schieben, das ein eingetragener Stammfahrer nicht mehr teilnehmen kann, dann MUSS das Rennen wiederholt werden. Start des freien Trainings: 19:20 Uhr (Start der Registrierungszeit) Start der Qualifikation: 20:00 Uhr (spätester Punkt um registriert zu sein!) Ende der Qualifikation: 20:15 Uhr Start des Rennens: 20:20 Uhr Angaben sind als Richtzeiten zu verstehen. Leichte Verschiebungen bitte mit kalkulieren.

Der Forumsname muss immer identisch zu der PSN ID bzw. zur EA ID (je nachdem auf welcher Plattform man fährt) sein, damit es den Serienleitern und der FIA möglich ist, den Fahrer korrekt zu identifizieren. Sollte jemand seine PSN ID / EA ID ändern, muss zwingend auch der Forumsname angepasst werden (umgekehrt genauso) und es sind die Serienleiter der Serien, in denen man einen Stammplatz hat, zu informieren.

Wir bieten bei uns wo möglich Crossplay zwischen allen Plattformen an. Die Nutzung von sämtlichen sogenannten Exploits ist unzulässig. Hiermit sind sowohl externe Hardware Veränderungen als auch Software Einstellungen gemeint, die dem Fahrer einen unerlaubten Vorteil verschaffen. Ein Vergehen gegen diese Regel hat unmittelbar zur Folge, dass der Fahrer DSQ gewertet wird und weitere Maßnahmen durch die Bereichsleitung / Admins bis hin zum Ausschluss aus der Liga folgen können. Eine Überprüfung der Einhaltung dieser Regel kann jederzeit durch Anfordern eines Videos durch die SL / BL vorgenommen werden. Erlaubt sind lediglich Software Tools, die dem Fahrer Analysedaten über die Rundenzeiten und / oder Rennstände der anderen Fahrer anzeigen.

● Nach dem Rennen sollte das Auto an einem sicheren Ort abgestellt werden, bevor es zurück in die Box teleportiert wird. ● Fahrzeuge, welche sich noch im Rennen befinden, dürfen nicht behindert werden. ● Ehrenrunden und andere Feierlichkeiten nach dem Rennen sind nicht verboten, aber das Beeinträchtigen oder der Kontakt mit anderen Fahrzeugen kann bestraft werden. ● Kollisionen und Zusammenstöße nach dem Rennen sind streng verboten. Bei Fahrern mit starkem Force Feedback kann ein unvorhersehbarer Crash zu Verletzungen führen.

Ein normales Qualifying in einer GT3-Serie dauert 20 Minuten. In der Multiclass-Serie gibt es ein 30 minütiges Qualifying. In den ersten 15 Minuten dürfen die GT4-Fahrzeuge auf die Strecke. Runden, welche vor 15:00 Restzeit begonnen werden, dürfen beendet werden. GT4-Fahrzeuge, welche sich nach 15:00 Restzeit noch auf der Strecke befinden, müssen sich sofort an die Box teleportieren, es sei denn, sie beenden ihre letzte gezeitete Runde (vor 15:00 Restzeit begonnen). Nach 15:00 Restzeit gibt es keine „Inlap“. In den zweiten 15 Minuten dürfen die GT3-Fahrzeuge auf die Strecke. Es darf bereits vor 15:00 Restzeit bis zur Boxenampel vorgefahren werden, jedoch darf die Box erst ab 15:00 Restzeit verlassen werden. In der Schlange vor der Boxenampel darf nicht ineinander gefahren werden und es darf keine zweite Reihe aufgemacht werden. Abweichende Qualifyingformate werden rechtzeitig von der Serienleitung bekannt gegeben

Auf der Nordschleife gibt es am Ende der Grand-Prix-Strecke eine Abkürzung, die es ermöglicht, sofort eine gezeitete Runde zu beginnen, ohne vorher eine Runde auf der gesamten Nordschleife zu fahren. Diese Abkürzung ist im Schaubild blau markiert. Auf der kurzen Geraden zwischen der Schikane und der Abzweigung Nordschleife/Abkürzung kann im Qualifying nicht sicher überholt werden, da man nie weiß, welche Fahrer nach rechts oder links abbiegen. Deshalb muss schon auf den grün markierten Geraden für ausreichend Abstand gesorgt werden. Im rot markierten Bereich muss schnell gefahren werden. Gezieltes langsames Fahren im rot markierten Bereich wird als Beeinträchtigung bewertet.

Ein Team in der GT3-Serie besteht aus zwei Stammfahrern, die sich vor Saisonbeginn zusammenschließen. Das Team bleibt bis zum Saisonende bestehen, und ein Wechsel eines Fahrers ist nicht möglich. Fällt ein Stammfahrer aus, kann das Team durch einen anderen Stammfahrer, der noch keinem Team angehört, ergänzt werden. Alle Stammfahrer sollten sich einem bestehenden Team anschließen oder ein neues Team gründen. Für ein Team in der Multiclass-Serie gelten dieselben Regeln wie in der GT3-Serie. Da uns diese Saison (Herbst ‘25) deutlich mehr GT3 Anmeldungen erreicht haben, haben wir uns entschieden, einmalig vor dem Start der Saison auch reine GT3 Teams zuzulassen. Die Neugründung eines GT3 Teams während der Saison wird nicht möglich sein. Der Nachteil, den die GT3 Teams haben, ist, dass ihnen der GT4 fehlt, welcher durch das kleinere Fahrerfeld “leichter” mehr Punkte erfahren kann. Um einen Anreiz zu schaffen, die Klasse zu wechseln, bieten wir den GT3 Teams an,…