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Alle Verstöße gegen das geldende Reglement der RRL, welche nicht im Srafenkatalog hinterlegt sind, werden mit einem DSQ bestraft.

Es herrscht ein allgemeines Teamwechselverbot innerhalb einer Saison.

Sollte ein Fahrer aus technischen, körperlichen oder anderen von ihm nicht zu verantwortenden Gründen das Rennen verlassen müssen oder sein Auto in die Box stellen, so hat er dies im Anschluss des Rennens unverzüglich den Serienleitern zu melden und eine Selbstanzeige einzureichen. Mögliche Gründe sind: unverschuldeter Disconnect, gesundheitliche Beschwerden, technische Defekt an der Hardware, Stromausfall etc. Sollte die FIA zu dem Urteil kommen, dass die Verantwortung für den DNF nicht beim Fahrer liegt, so wird der Fahrer im Ergebnis auf den letzten Platz gesetzt und kann so trotzdem Punkte erhalten. Wenn mehr als ein Fahrer unverschuldet DNF geht, so ist die gefahrene Distanz auschlaggebend für die Position in der Wertung.

Ein Fahrer muss alle GT3-Rennen der Saison mit dem selben Fahrzeug fahren, es sei denn er hat von dem Recht Gebrauch gemacht sein Fahrzeug einmal zu wechseln. Die Fahrzeuge für die Cup-Rennen werden von der Ligaleitung vorgegeben und müssen gewählt werden! Ein Fahrer legt sich automatisch auf das Fahrzeug fest, mit dem er sein erstes Rennen der Saison bestreitet. Ersatzfahrer dürfen bei den GT3-Rennen das Fahrzeug frei wählen. Sollte ein Fahrer ein 2. mal sein Fahrzeug wechseln, wird am Ende der Saison 10% der Gesamtwertung abgezogen.

Sollte ein Fahrer vom System eine Zeitstrafe / Slowdown im Qualifying oder im Rennen bekommen, so muss er diese Absitzen, indem er sich von der Ideallinie entfernt bzw. andere Fahrer nicht mutwillig behindert oder sie zu einer anderen Fahrweise zwingt. Dies gilt auch, wenn man beim Absitzen der Strafe geghosted wird. Strafmaß GT7: Bei Behinderung eines anderen Fahrers ohne Kollision: 2 Punkte Abzug Bei Behinderung eines anderen Fahrers mit Kollision: 5 Punkte Abzug Strafmaß iRacing: Bei Behinderung eines anderen Fahrers ohne Kollision: 5 Sekunden Strafe Bei Behinderung eines anderen Fahrers mit Kollision: 15 Sekunden Strafe + Verursachen eines Rennunfalles

Hat ein Fahrer einen Disconnect und dessen KI beendet das Rennen, so wird er auf dem Platz gewertet, an dem die KI ins Ziel fährt und somit die Ergebnisanzeige des Spiels übernommen. Dies gilt nur bei unfreiwilligen Disconnects. Dies muss auf Antrag durch Serienleiter bzw. Bereichsleiter per Ticket per Video vom Fahrer bewiesen werden.

Nach Ende eines Rennens darf der Fahrer, zur Sicherung der Ergebnisse, die Lobby frühestens nach Anzeige des Ergebnisscreens verlassen.

Grundsätzliches Modus : 2 x 35% Rennen Grundsätzlich gilt das allgemein gültige Reglement der RRL. Es gelten die allgemein gültigen Lobby-Einstellungen [URL:https://rookie-racing.eu/lexikon/entry/42-lobby-einstellungen/] der RRL. Ausgenommen hier von ist die Einstellung der Fahrzeugleistung (realistische Fahrzeugleistung) sowie Schadenhäufigkeit auf reduziert. Fahrzeugverteilung Die Fahrzeugverteilung findet bei jeder Verkündung des Fahrerfeldes nach WM-Stand statt. WM Rang 1 Fahrzeugrang 20 WM Rang 2 Fahrzeugrang 19 WM Rang 3 Fahrzeugrang 18 .... .... WM Rang 20 Fahrzeugrang 1 Bei Punktegleichheit in der WM-Tabelle zählt die höchste erreichte Platzierung der betreffenden Fahrer in der laufen Saison. Sollten beide Fahrer die gleiche höchste Platzierung aufweisen, zählt deren Anzahl. Sollte auch die Anzahl der höchsten erreichten Platzierung übereinstimmten, beginnt der Prozess mit der 2. höchsten Platzierung von vorne. Vor dem 1. Saisonrennen findet die…

Reihenfolge bei der Erstellung des Fahrerfeldes In den Underground Serien der F1 zählt folgende Reihenfolge bei der Erstellung des Fahrerfeldes: 1. Fahrer die eine Einteilung in der Underground besitzen (F1 50% Underground , F1 Underground) 2. Fahrer die keine Einteilung haben (neue Fahrer) 3. Fahrer mit Einteilung ohne Stammcockpit 4. Fahrer mit Stammcockpit Fahrer mit Einteilung in Underground bitte normal anmelden. Fahrer ohne Einteilung (neue Fahrer , Fahrer mit Einteilung ohne Stammcockpit oder Fahrer mit Stammcockpit) bitte als EF anmelden. Wertung in den Underground Serien In den Underground Serie (50% sowie 100%) gibt es keine Stammplätze. Die Zuteilung der Fahrzeuge erfolgt nach dem Prinzip "Wer zuerst kommt wählt zuerst". Alle Fahrer haben bei der Anmeldung einen Fahrzeugwunsch anzugeben. Sollte keiner hinterlegt werden oder das gewünschte Fahrzeug schon besetzt sein, wird zufällig verteilt. Eine Tabelle wird ohne Team-WM in Form einer Gesamttabelle…

Es wird während der Saison pro Fahrer 1 Streichergebnis geben. Das bedeutet, dass das schlechteste Ergebnis am Ende der Saison von der Serienleistung automatisch gestrichen wird. In der Teamwertung gibt es keine Streichergebnisse.