| Platzierung | f1 Hauptrennen (50% und 100%) | f1 25% Rennen (25/50 Reverse Serie) |
|---|---|---|
| 1. Platz | 35 Punkte | 25 Punkte |
| 2. Platz | 28 Punkte | 22 Punkte |
| 3. Platz | 25 Punkte | 20 Punkte |
| 4. Platz | 22 Punkte | 18 Punkte |
| 5. Platz | 20 Punkte | 16 Punkte |
| 6. Platz | 18 Punkte | 15 Punkte |
| 7. Platz | 16 Punkte | 14 Punkte |
| 8. Platz | 14 Punkte | 13 Punkte |
| 9. Platz | 12 Punkte | 12 Punkte |
| 10. Platz | 11 Punkte | 11 Punkte |
| 11. Platz | 10 Punkte | 10 Punkte |
| 12. Platz | 9 Punkte | 9 Punkte |
| 13. Platz | 8 Punkte | 8 Punkt |
| 14. Platz | 7 Punkte | 7 Punkt |
| 15. Platz | 6 Punkte | 6 Punkt |
| 16. Platz | 5 Punkte | 5 Punkt |
| 17. Platz | 4 Punkte | 4 Punkt |
| 18. Platz | 3 Punkte | 3 Punkt |
| 19. Platz | 2 Punkte | 2 Punkt |
| 20. Platz | 1 Punkt | 1 Punkt |
| 21. Platz | 1 Punkt | 1 Punkt |
| Schnellste Runde | 2 Punkte | 2 Punkte |
Ersatzfahrer werden bei der Punktevergabe herausgerechnet und ihnen werden in der internen EF-Tabelle die halbe Punktzahl für die Platzierung gutgeschrieben. Stammfahrer rutschen entsprechend der Platzierung eines EF jeweils eine Position nach oben.
Beispiel:
- EF wird 2. in einem Hauptrennen
- EF bekommt die halbe Punktzahl für P2, also 14
- Stammfahrer ab Platz 3 rutschen bei der Punktevergabe alle einen Platz nach oben, d.h. der 3. bekommt die Punkte für P2 usw.
Die schnellste Rennrunde wird grundsätzlich so gewertet, wie es das Spiel aussagt.
Schnellste Rennrunde gilt für Fahrer- und Team-WM
Geht ein Fahrer DNF, erhält er folgende Punkte laut Ergebnisscreen:
- 100% Sprintrennen = DNF innerhalb der letzten 3 Runden
- 100% Rennen = DNF innerhalb innerhalb der letzten 5 Runden
- 50% Sprintrennen = DNF innerhalb der letzten Runde
- 50% Rennen = DNF innerhalb der letzten 3 Runden
- 25% Rennen = DNF innerhalb der letzten 2 Runden
Punkte eines Ersatzfahrers werden grundsätzlich NICHT für die Team-WM gewertet.
