Einträge

Sollte es in einem 2 Kampf zu einem (gravierendem) Vorfall kommen, bitten wir euch Tickets einzureichen. Diese sollen Fahrern helfen sich zu verbessern und aus Fehlern zu lernen. Nicht um andere das Leben schwer zu machen. Notfalls sehe ich mich gezwungen, diesen Prozess einmal zu provozieren.

Zeitstrafen (können) entstehen durch Abkürzen oder Verlassen der Strecke. 3Sek für das Überfahren der Boxenein-/ausfahrtslinie.

Die Auswahlmöglichkeiten an Reifen für das Sprint und Hauptrennen sind vorgegeben. Die wären: Cup: Weich Hauptrennen: Hart, Medium oder Soft Im Hauptrennen haben die Fahrer die freie Wahl zwischen allen Reifen, hier ist es nicht zwingend notwendig eine gewisse Mischung zu fahren.

Verfassungswidrige Symbolik oder Hetzrede ist nicht gestattet und wird streng geahndet. Es dürfen keine Pornografischen Inhalte, wie Nacktheit oder sexuelle Handlungen vorhanden sein. (Harte) Drogen sind ebenfalls strikt untersagt. Alkohol-/Tabakwerbung darf vorhanden sein, aber nicht die überhand des Designs ergreifen. Cannabis ist erlaubt, da es in Deutschland legalisiert wird. Es sollte jedoch, falls es denn unbedingt sein muss, auf ein Minimum reduziert werden. Bei jeder Lackierung soll das RRL Logo oder Schrift zu finden sein. Welches Logo ist euch überlassen. Die Logos oder sonstige Inhalte findet ihr im Präsentationsraum unter "rrl 24". Das Design muss die eigene Startnummer enthalten. Die Startnummer sollte gut sichtbar sein und an mindestens zwei unterschiedlichen Karosserieteilen vorkommen. Bei der Teamlackierung sollte eine Zugehörigkeit zum Teamkollegen erkennbar sein (Grundfarbe, Teamlogo)

Fahrer welche am Mittwoch und/oder am Donnerstag an den Start gehen "können" dürfen nur in einer Rennserie als Stammfahrer antreten. Beispiel: Ersatzfahrer 1 wartet auf einen Stammplatz in der B-Serie. Ersatzfahrer 1 darf nicht am Mittwoch in der C-Serie aushelfen, lediglich in der B-Serie oder der A-Serie. Ersatzfahrer 2 wartet auf einen Stammplatz in der C-Serie am Mittwoch, er darf in der B-Serie aushelfen und in der C natürlich, aber in der A darf er nicht mitfahren. Ersatzfahrer 3 wartet auf einen Stammplatz in der A-Serie, er darf weder in der B-Serie noch in der C-Serie aushelfen. Ersatzfahrer werden im Endklassement gezählt. Die erzielten Punkte werden dem Fahrer gutgeschrieben und im Hintergrund geführt. Sollte der Fahrer im Verlauf der Saison einen Stammplatz ergattern, übernimmt er die Punkte auf sein Konto, sammelt jedoch erst dann Punkte für sein Team.

Die alljährliche Fahrzeugwahl findet aufgrund des Team-WM Standes statt. Innerhalb des Teams entscheidet die Fahrer WM wer zuerst ziehen darf. Aufsteiger von niedrigeren Serien werden hinten dran gehängt. Absteiger werden aufgrund ihrer Team WM Position der oberen Serie eingereiht. Fahrer, welche neu hinzukommen werden alphabetisch in die Warteschlange aufgenommen.

In unseren nach Pace eingeteilten Serien (50% und 100%-Serie) gibt es ein Auf- und Abstiegssystem. Die Top 3 der jeweiligen Serie steigt in die nächsthöhere Serie auf. Hierbei ist die Gesamtpunktzahl entscheidend. Sollte Punktgleichheit bestehen, dann gelten die selben Regeln wie für die Reihenfolge in der Tabelle Die letzten 3 der jeweiligen Serie steigen in die nächsttiefere Serie ab. Hierbei zählt jedoch der Mittelwert (Punkte pro Rennen, DNF/DSQ = 0 Punkte), welcher in der Saison erfahren wurde. Das Einteilungskomitee hat das Recht Einteilungen während der Saison zu korrigieren. Über die Mitnahme der Punkte wird dann einzelfallabhängig entschieden.

Wenn ein Fahrer während einer Sitzung (Quali oder Rennen) einen Disconnect hat, ist es dem Fahrer erlaubt nachzujoinen und das beste noch daraus zu machen. Neustart gibt es nur in Ausnahmefällen (z. B. wenn 50% der Fahrer einen DC zu verzeichnen haben), da Nachjoinen jederzeit erlaubt ist. Diese Regel greift nur wenn innerhalb der ersten 5 Runden die DCs erfolgen. Sollte ein Fahrer laggen und dies andere Fahrer beeinträchtigen, wird jener Fahrer auf die Beobachtungliste gesetzt, und muss spätestens bis zum nächsten Rennen die Probleme beseitigt haben. Sollte dies nicht der Fall sein wird er aufgrund der Sicherheit der anderen Fahrern von den Serienrennen ausgeschlossen, bis die Serienleitung nach einem Testrennen ihr "okay" gibt.

Startzeiten und Einladungen Die Rennen starten grundsätzlich um 20:00 Uhr. In der Sonntags-Serie starten die Rennen bereits um 19 Uhr. Fahrer haben sich grundsätzlich ab 15 Minuten vor dem Veranstaltungsbeginn bei PSN auf "Online" zu stellen. Fahrer die auf Offline gestellt sind haben kein Anrecht mehr auf eine Einladung in die Lobby. Einladungen werden ausschließlich durch die Serienleiter bzw. den Host der Lobby vorgenommen. Einladungen von in der Lobby befindlichen Fahrern an andere Fahrer ohne Anweisung der Serienleiter sind untersagt. Die Einladungen werden circa 19:45 Uhr bzw. 18:45 Uhr verschickt. Alle Fahrer müssen spätestens 5 Minuten vor dem geplanten Rennstart in der Lobby anwesend sein. Sollten Fahrer ohne Angabe eines Grundes an die Serienleitung später in die Lobby joinen, ist die Serienleitung berechtigt, diese Fahrer aus der Lobby zu entfernen. Ein Beitreten während des Qualifyings ist untersagt. Alle teilnehmenden Fahrer haben vom Beginn der Veranstaltung in…

Grundlegendes Da wir eine über WhatsApp organisierte Liga sind, ist die Grundvoraussetzung für die Teilnahme an unseren Rennen, dass man WhatsApp nutzt. Alle Stammfahrer werden mindestens 1 Woche vor dem Ligarennen zum Event im Kalendertool eingeladen. Alle Stammfahrer müssen 24 Stunden vor dem Rennen über das Kalendertool zu- oder absagen! Sollte die Teilnahme noch ungewiss sein, soll dies bitte bis dort hin per Kommentar im Kalender (in Ausnahmefällen per PN an den Serienleiter) mitgeteilt werden, dadurch würde der Platz dann auch nicht vergeben werden. Lasst uns aber wissen, bis wann die mögliche Teilnahme feststeht. Ersatzfahrer haben ebenfalls die Möglichkeit beim Termin zuzusagen. Bei der Anmeldung ist die Option "Ersatzfahrer" auszuwählen (Frühestes Anmeldedatum 14 Tage vor Rennbeginn¹. Frühere Anmeldungen werden gelöscht.)50% / 100% Rookie Serie: Es gilt die Reihenfolge der Anmeldungen, wobei neue Fahrer, die noch kein Stammcockpit haben, zuerst berücksichtigt…