Einträge aus der Kategorie „Formel 1“

Grundsätzliches Modus : volle Qualifikation + 50% Sprintrennen + 50% Hauptrennen Grundsätzlich gilt das allgemein gültige Reglement der RRL.(Ausnahme realistische Fahrzeugleistung) Es gelten die allgemein gültigen Lobby-Einstellungen [URL:https://rookie-racing.eu/lexikon/entry/42-lobby-einstellungen/] der RRL. Fahrzeugverteilung Die Fahrzeugverteilung findet bei jeder Verkündung des Fahrerfeldes nach WM-Stand statt. WM Rang 1 Fahrzeugrang 20 WM Rang 2 Fahrzeugrang 19 WM Rang 3 Fahrzeugrang 18 .... .... WM Rang 20 Fahrzeugrang 1 Bei Punktegleichheit in der WM-Tabelle zählt die höchste erreichte Platzierung der betreffenden Fahrer in der laufenden Saison. Sollten beide Fahrer die gleiche höchste Platzierung aufweisen, zählt deren Anzahl. Sollte auch die Anzahl der höchsten erreichten Platzierung übereinstimmten, beginnt der Prozess mit der 2. höchsten Platzierung von vorne. Beim 1. Saisonrennen findet die Fahrzeugwahl per Zufallswahl statt. Nehmen weniger als 20…

Der Start einer Session erfolgt nur durch einen Serienleiter der entsprechenden Serie. Dies erfolgt nach Bekanntgabe in den Serien-Chat-Gruppen. Hierzu zählen: Qualifying , Rennen, Re-Start nach roter Flagge.

Sollte aufgrund eines technischen Problems das Rennen neugestartet werden müssen (Nur die Serienleiter können einen Neustart veranlassen) und eine Neuerstellung der Lobby nötig sein, gilt folgendes: Der Host generiert eine neue Lobby Es werden die Lobby-Einstellungen gemäß Reglement übernommen, das Wetter wird jedoch mit "Dynamisch" hinterlegt Alle Fahrer dürfen das Setup, die Rennstrategie und Reifen neu wählen. Diese Regel gilt nur bei technischen Problemen. Kommt es durch "X-Drückern" zu einem Neustart, sind Setup- und Reifenwechsel gesperrt! Auch das Wetter wird dann nach Anzeige des Hosts eingestellt. Die Einhaltung kann vom Bereichsleiter/Serienleiter per Ticket überprüft werden.

Platzierung f1/f2 hauptrennen f1 SprintrennenF2 SPRINTRENNEN 1. Platz 35 Punkte 10 Punkte 17,5 Punkte 2. Platz 28 Punkte 9 Punkte 14 Punkte 3. Platz 25 Punkte 8 Punkte 12,5 Punkte 4. Platz 22 Punkte 7 Punkte 11 Punkte 5. Platz 20 Punkte 6 Punkte 10 Punkte 6. Platz 18 Punkte 5 Punkte 9 Punkte 7. Platz 16 Punkte 4 Punkte 8 Punkte 8. Platz 14 Punkte 3 Punkte 7 Punkte 9. Platz 12 Punkte 2 Punkte 6 Punkte 10. Platz 11 Punkte 2 Punkte 5,5 Punkte 11. Platz 10 Punkte 2 Punkte 5 Punkte 12. Platz 9 Punkte 2 Punkte 4,5 Punkte 13. Platz 8 Punkte 1 Punkt 4 Punkte 14. Platz 7 Punkte 1 Punkt 3,5 Punkte 15. Platz 6 Punkte 1 Punkt 3 Punkte 16. Platz 5 Punkte 1 Punkt 2,5 Punkte 17. Platz 4 Punkte 1 Punkt 2 Punkte 18. Platz 3 Punkte 1 Punkt 1,5…

Kommt es bis einschließlich Runde 10 (hier zählt die Runde in welcher sich der Führende befindet) zu einem Hostwechsel in der Lobby, der durch einen Disconnect und/oder Bug verursacht wird, muss das Rennen neu gestartet werden! Alle Fahrer dürfen das Setup, die Rennstrategie und Reifenwahl neu wählen! Tritt ein Hostwechsel nach Runde 10 auf, wird das Rennen ohne Neustart beendet! Zur Ergebnisermittlung wird von jedem Fahrer ein Endergebnis angefordert. Das mehrheitlich vorliegende Endergebnis entscheidet. Die Einsendung der Endergebnisse erfolgt nach Aufforderung der FIA im von den Serienleitern für das Rennen erstellte Ticket. Schickt ein Fahrer in der vorgegebenen Frist kein Endergebnis, wird dieses nicht berücksichtigt.

Die Einteilung in die nach Pace aufgeteilten Serien (50% : A und B| 100% : A, B und C ) nimmt ein unbefangenes und anonymes Einteilungskomitee vor. Für die Einteilung werden die folgenden Rennen berücksichtigt: Underground-Serien (50% [URL:https://rookie-racing.eu/kalender/upcoming-event-list/453/] , 100% [URL:https://rookie-racing.eu/kalender/upcoming-event-list/454/]) Nicht nach Pace eingeteilte Serien der F1 (Sonntags-Serie https://rookie-racing.eu/kalender/upcoming-event-list/274/ ) Wird innerhalb von 4 Wochen eine Fehlentscheidung der Einteilung durch dieses Komitee festgestellt, hat das Einteilungskomitee das Recht den betroffenen Fahrer über eine Änderung seiner Einteilung in Kenntnis zu setzen. Dabei müssen evtl. schon erhaltene Stammplätze geräumt werden und sich in der neu zugeteilten Serie um einen Stammplatz beworben werden. Kontakt zum EInteilungskomitee kann per Nachricht an Einteilungskomitee [URL:https://rookie-racing.eu/user/1402-einteilungskomitee/]…

Fahrer welche am Mittwoch und/oder am Donnerstag an den Start gehen "können" dürfen nur in einer Rennserie als Stammfahrer antreten. Beispiel: Ersatzfahrer 1 wartet auf einen Stammplatz in der B-Serie. Ersatzfahrer 1 darf nicht am Mittwoch in der C-Serie aushelfen, lediglich in der B-Serie oder der A-Serie. Ersatzfahrer 2 wartet auf einen Stammplatz in der C-Serie am Mittwoch, er darf in der B-Serie aushelfen und in der C natürlich, aber in der A darf er nicht mitfahren. Ersatzfahrer 3 wartet auf einen Stammplatz in der A-Serie, er darf weder in der B-Serie noch in der C-Serie aushelfen. Ersatzfahrer werden im Endklassement gezählt. Die erzielten Punkte werden dem Fahrer gutgeschrieben und im Hintergrund geführt. Sollte der Fahrer im Verlauf der Saison einen Stammplatz ergattern, übernimmt er die Punkte auf sein Konto, sammelt jedoch erst dann Punkte für sein Team.

Die alljährliche Fahrzeugwahl findet aufgrund des Team-WM Standes statt. Innerhalb des Teams entscheidet die Fahrer WM wer zuerst ziehen darf. Aufsteiger von niedrigeren Serien werden hinten dran gehängt. Absteiger werden aufgrund ihrer Team WM Position der oberen Serie eingereiht. Fahrer, welche neu hinzukommen werden alphabetisch in die Warteschlange aufgenommen.

In unseren nach Pace eingeteilten Serien (50% und 100%-Serie) gibt es ein Auf- und Abstiegssystem. Die Top 3 der jeweiligen Serie steigt in die nächsthöhere Serie auf. Hierbei ist die Gesamtpunktzahl entscheidend. Sollte Punktgleichheit bestehen, dann gelten die selben Regeln wie für die Reihenfolge in der Tabelle Die letzten 3 der jeweiligen Serie steigen in die nächsttiefere Serie ab. Hierbei zählt jedoch der Mittelwert (Punkte pro Rennen, DNF/DSQ = 0 Punkte), welcher in der Saison erfahren wurde. Das Einteilungskomitee hat das Recht Einteilungen während der Saison zu korrigieren. Über die Mitnahme der Punkte wird dann einzelfallabhängig entschieden.

Wenn ein Fahrer während einer Sitzung (Quali oder Rennen) einen Disconnect hat, ist es dem Fahrer erlaubt nachzujoinen und das beste noch daraus zu machen. Neustart gibt es nur in Ausnahmefällen (z. B. wenn 50% der Fahrer einen DC zu verzeichnen haben), da Nachjoinen jederzeit erlaubt ist. Diese Regel greift nur wenn innerhalb der ersten 5 Runden die DCs erfolgen. Sollte ein Fahrer laggen und dies andere Fahrer beeinträchtigen, wird jener Fahrer auf die Beobachtungliste gesetzt, und muss spätestens bis zum nächsten Rennen die Probleme beseitigt haben. Sollte dies nicht der Fall sein wird er aufgrund der Sicherheit der anderen Fahrern von den Serienrennen ausgeschlossen, bis die Serienleitung nach einem Testrennen ihr "okay" gibt.