Strafenkatalog
Strafpunkte und automatisch ausgesprochene Strafen:
- 0-3 Punkte Verwarnung
- 4 Punkte Qualisperre
- 5-7 Punkte Verwarnung
- 8 Punkte Rennsperre
- 9 Punkte Verwarnung
- 10 Punkte Qualisperre
- 11 Punkte Verwarnung
- 12 Punkte Rennsperre
- 13 Punkte Rennsperre
- 14 Punkte Rennsperre
- 15 Punkte Rennsperre
- 16 Punkte Ausschluss aus der WM
Qualisperre:
Bei einer Qualisperre muss die Session spätestens nach einer Minute in der Box aufgegeben werden.
Rennsperre:
Bei einer Rennsperre muss der betroffene Fahrer sich im Kalender mit der Begründung "Rennsperre" abmelden.
Die ausgesprochene Rennsperre bei einem Rennticket, wird erst 48 Stunden nach aussprechen dieser, rechtskräftig.
Sollte sich innerhalb der 48 Stunden ein Rennen befinden, kann der betroffene Fahrer dort noch teilnehmen!
Jeder Fahrer ist selbstständig dafür verantwortlich, die von den Stewards ausgesprochenen Strafen beachten und einzuhalten.
Übersicht über die Strafen: Strafpunkte und Strafen
Je nach Härte des Rennvorfalles liegt es den Rennstewards frei auch für das bereits gefahrene Rennen Strafen auszusprechen.
Das jeweilige Strafmaß entnehmt ihr aus dem Strafenkatalog.
Strafen, welche vom Spiel vergeben werden, können nur gestrichen werden, wenn diese durch einen Bug entstanden sind und auch noch nicht im Spiel abgesessen wurden.
Jeder Fahrer ist verpflichtet das Videomaterial von Beginn der Qualifikation bis zum Rennende aufzunehmen und zu Speichern.
Bitte wendet euch an die Ligaleiter oder die Community, wenn ihr Probleme habt eure Rennen aufzuzeichnen!
Ein Guide zur Aufnahme wird demnächst veröffentlicht.
Die hier angegebenen Strafen sind Mindeststrafen.
In nach Pace eingeteilten Serien (50% A bis C und 100% A bis D-Serie), dürfen Stammfahrer lediglich in der nächsthöheren Serie Ersatzfahrer sein.
Beispiel: C-Stammfahrer dürfen somit in der B als Ersatzfahrer an den Start gehen, allerdings nicht in der A-Serie.
Fahrer, ohne Stammcockpit, müssen von uns zuerst in eine "Pacegruppe" (A bis D) eingeteilt werden, bevor sie in den nach Pace eingeteilten Serien an den Start gehen dürfen.
Dazu müssen diese Fahrer an den Trainings- und Einteilungsrennen oder als Ersatzfahrer in den Einzelserien (SIM-, Samstags- oder Sonntags-Serie) teilnehmen.
Für Ersatzfahrer gelten die selben Regeln, wie für die Stammfahrer.
Es ist für Ersatzfahrer verboten in die Box zu fahren oder auf der Strecke langsam zu fahren, mit dem Ziel, Stammfahrer vorbei zu lassen.
Wenn ein Ersatzfahrer auf den vorderen Platzierungen ins Ziel kommt, dann hat sich dieser das auch verdient und darf die Plätze nicht an die Stammfahrer "schenken".
Sollte dies der Ligaleitung auffallen, wird von den Stewards ein Ersatzfahrer-Verbot ausgesprochen.
Ein automatisches Ersatzfahrerverbot tritt bei 8 Strafpunkte in einer Serie als Ersatzfahrer in Kraft. Die Stewards können bei schwerwiegenden Vergehen bereits vorher ein solches Verbot aussprechen.
Beschwerden können am Folgetag des Rennens ab 08:00 Uhr bis zum Ende des darauf folgendem Kalendertag. (Beispiel: 07.11. Rennen -> Fristbeginn: 08.11. um 08:00 Uhr -> Fristende: 09.11. um 23:59 Uhr) abgegeben werden.
Zu früh und zu spät eingereichte Tickets werden ausnahmslos nicht bearbeitet.
Der Fahrer, welcher das Ticket einreicht, muss auch unmittelbar an der Situation beteiligt gewesen sein und seine eigene Aufnahme vorweisen können! Es ist auch nicht möglich, aufgrund eines zeitlichen Engpasses, ein Ticket im Namen eines anderen Fahrers einzureichen.
Ausgenommen hiervon sind die Serienleiter in einigen bestimmen Fällen. Zum Beispiel Prüfung DNF, Kein Benzin im Quali und sämtliche organisatorische Vergehen.
Ein Ticketersteller kann nur bestraft werden, wenn ein Vergehen vorliegt und die Gegenpartei ein Gegenticket mittels Antwort oder eigenes Ticket erstellt hat.
Selbstanzeigen können sofort nach Ende des Rennens bis einschließlich des Zweiten auf das Rennen folgenden Tages geschrieben werden.
Ebenfalls haben Serienleiter bei organisatorischen Verstößen (z. B. Nicht An-/Abmelden, Nicht erscheinen trotz Anmeldung, Absage innerhalb der 24h-Frist) die Möglichkeit, die Tickets bereits am Renntag (jedoch maximal bis einschließlich des Zweiten auf das Rennen folgenden Tages) einzureichen.
Der Angeklagte erhält von den Stewards eine angemessene Frist um sein Videomaterial einzureichen. Lässt er die Frist verstreichen, wird davon ausgegangen, dass kein Video vorhanden ist.
Sollte der Angeklagte die Frist aus triftigen Gründen (Urlaub, Arbeit, usw.) nicht einhalten können, soll er sich bitte im Ticket melden und dort seinen Grund vor Ablauf der Frist darlegen.
Sobald alles an Material gesammelt wurde, werden zwei Stewards diesem Fall zugeteilt und diese entscheiden dann gemäß Regelwerk. Die Entscheidung wird zeitnah (i. d. R. spätestens eine Woche nach Erstellung des Tickets) bekanntgegeben.
| Art des Fahrers | Ausgesprochene Strafe | Strafe wird ausgesprochen in ... |
| Stammfahrer | Strafpunkt(e) | ... dem Strafpunktekonto der jeweiligen Serie |
| Stammfahrer | Zeitstrafe | ... nachträglich für das entsprechende Rennen (nicht möglich bei DNF/DSQ) |
| Stammfahrer | Qualisperre/Rennsperre | ... der Serie, in welchem das Vergehen stattgefunden hat (Bei Abgabe/Verlust Stammplatz wird die Strafe auf andere Stammplätze ausgeweitet) |
| Stammfahrer | automatische QS/RS aufgrund der Anzahl an Strafpunkten | ... der Serie, in welcher diese Strafe aufgrund der Strafpunkte auf dem Konto ausgesprochen wird |
| Ersatzfahrer | Strafpunkt(e) | ... dem Strafpunktekonto der jeweiligen Serie |
| Ersatzfahrer | Zeitstrafe | ... nachträglich für das entsprechende Rennen (nicht möglich bei DNF/DSQ) |
| Ersatzfahrer | Qualisperre/Rennsperre | ... einer Serie, in welcher er ein Stammcockpit besitzt |
| Ersatzfahrer | automatische QS/RS aufgrund der Anzahl an Strafpunkten | ... der Serie, in welcher diese Strafe aufgrund der Strafpunkte auf dem Konto ausgesprochen wird |
Sobald die Stewards eine Entscheidung getroffen und verkündet haben, hat man 48 Stunden Zeit, um gegen diese Entscheidung Einspruch einzulegen.
Bitte beachtet: In seltenen begründeten Fällen können die Stewards die Strafe auch noch härter ausfallen lassen.
Nach folgenden Richtlinien kann man Einspruch einlegen:
| Art des Tickets/ Entscheidung der Stewards |
Fahrer A | Fahrer B |
| Selbstanzeige* | Keine Einspruchsmöglichkeit, egal wie die Stewards entschieden haben | Keine Einspruchsmöglichkeit, egal wie die Stewards entschieden haben |
| Es wird keine Strafe ausgesprochen/ Rennunfall |
Beide Fahrer je 1x | Beide Fahrer je 1x |
| Beide Fahrer erhalten eine Strafe*** | Beide Fahrer je 1x | Beide Fahrer je 1x |
| Fahrer A erhält eine Strafe | Fahrer A 1x | Keine Einspruchsmöglichkeit** |
| Fahrer B erhält eine Strafe | Keine Einspruchsmöglichkeit** | Fahrer B 1x |
*Eine Selbstanzeige wird als Schuldgeständnis gewertet, wodurch man jede Strafe (natürlich im Rahmen des Strafenkataloges) akzeptiert.
**Dadurch soll verhindert werden, dass Fahrer A bzw. Fahrer B dem anderen Fahrer eine noch härtere Strafe reindrücken will/kann.
***Dazu bedarf es auch zwingend Tickets beider Fahrer (auch als Antwort möglich)
Weiter drücken:
Wer vor der Serienleitung weiter (also: Gehe zur Strecke, Rennstart, o. Ä.) drückt bekommt eine Grid Strafe. Sofern herausgefunden wird, wer weiter gedrückt hat, wird direkt im laufenden Rennen beim Lobbyneustart die Qualisperre automatisch ausgesprochen.
Sollte im Nachgang herausgefunden werden, wer weitergedrückt hat, wird ebenso automatisch eine Qualisperre ausgesprochen.
Bei wiederholtem weiter drücken kann die Strafe härter ausfallen.
Aufgabe des Rennens:
Jeder Fahrer muss das Rennen zu Ende zu fahren. Man darf das Rennen lediglich aus einem triftigen Grund aufgeben und muss dies unverzüglich per Selbstanzeige melden.
1. Vergehen: Rennsperre
2. Vergehen: Verlust des Stammcockpits
Wer sein sein Rennen aufgeben muss, muss dies in der Boxengasse machen. Hierzu in die Options Taste in der Box betätigen und dann auf Session aufgeben gehen. NICHT AUF Beenden, da sonst die KI weiter fährt.
Vorsätzlicher Unfall und absichtliches DSQ:
Sollte ein Fahrer versuchen einen anderen Fahrer mit Absicht abzuschießen und/oder ein DSQ/ein DNF absichtlich herbeizuführen wird dieser unverzüglich aus Liga ausgeschlossen und verliert all seine Stammplätze.
Nach 8 Wochen serienübergreifender Sperre darf der Fahrer als Ersatzfahrer an den Start gehen.
Fehlende Aufnahme des Rennens / Nicht vollständige Aufnahme des Rennens:
Jeder Fahrer ist verpflichtet den Zeitraum zwischen Start der Lobby und Ende des Rennens bzw. Ausscheiden aus dem Rennen aufzunehmen.
Das Video Material ist eine Woche bereit zu halten.
1. Vergehen: Qualisperre
2. Vergehen: Rennsperre
3. Vergehen: Disqualifikation
Die Vergehen sind serienübergreifend zu betrachten.
Nicht erscheinen beim Rennen trotz Anmeldung (Stammfahrer):
Ein Stammfahrer meldet sich zu einem Rennen an und erscheint ohne Angabe eines triftigen Grundes nicht:
1. Verstoß: Verwarnung
2. Verstoß: Verlust des Stammplatzes in der betroffenen Serie
Nicht erscheinen beim Rennen trotz Anmeldung (Ersatzfahrer):
Ein Ersatzfahrer meldet sich zu einem Rennen an und erscheint ohne Angabe eines triftigen Grundes nicht:
Serienübergreifendes Ersatzfahrer-Verbot für 4 Wochen
Kurzfristige Absage trotz Anmeldung (Stammfahrer):
Sollte ein Stammfahrer sich nach Anmeldefrist (24 Stunden vor Rennbeginn) bei einem Ligaleiter oder in der WhatsApp-Gruppe ohne triftigen Grund abmelden.
Verwarnung. Bei 3 serienübergreifenden Verwarnungen werden alle Stammplätze entzogen.
Kurzfristige Absage trotz Anmeldung (Ersatzfahrer):
Sollte ein Ersatzfahrer sich nach Anmeldefrist (24 Stunden vor Rennbeginn) bei einem Ligaleiter oder in der WhatsApp-Gruppe ohne triftigen Grund abmelden.
Serienübergreifendes Ersatzfahrer-Verbot für 2 Wochen
Nicht-An- oder Abmelden als Stammfahrer:
Sollte ein Stammfahrer trotz Erinnerung der Serienleiter sich nicht zum Renntermin an- oder abmelden:
1. Verstoß: Verwarnung
2. Verstoß: Verlust des Stammplatzes in der betroffenen Serie
Blockieren im Quali ohne Kollision:
Wenn man in der In- bzw. Outlap ist oder die Zeit ungültig ist, muss man die Ideallinie für Fahrzeuge, welche sich auf einer Hotlap befinden, freihalten.
Zeitstrafe im Rennen (bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Blockieren im Quali mit Kollision:
Wenn man in der In- bzw. Outlap ist oder die Zeit ungültig ist, muss man die Ideallinie für Fahrzeuge, welche sich auf einer Hotlap befinden, freihalten.
Zeitstrafe im Rennen (bei DNF/DSQ 1 bis 3 Strafpunkte)
Cuten im Quali:
Es ist verboten die Strecke massiv abzukürzen, um nochmal eine schnelle Runde starten zu können oder schneller in die Box zu kommen.
Zeitstrafe im Rennen (bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Benzin im Quali:
Es ist verboten im Quali mit leerem Tank langsam über die Strecke zu fahren und somit permanent gelbe Flaggen auf der Strecke zu verursachen. Man muss genügend Benzin für seine Inlap mitnehmen.
Zeitstrafe im Rennen (bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Fahrzeug zurücksetzen verboten:
Es ist verboten, das Fahrzeug auf die Strecke zurück zu setzen. Wer von der Strecke fliegt oder ähnliches muss ganz normal zurück auf die Strecke fahren und darf dabei keinen anderen Fahrer behindern.
Ohne Behinderung eines anderen Fahrers: Zeitstrafe (Bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Mit Behinderung eines anderen Fahrers: Mindestens 1 Strafpunkt
Wenn man auf einem Curb oder einer anderen Stelle auf der Strecke festhängt: Qualisperre
SC restart antäuschen:
Beim SafetyCar-Restart darf man nach der letzten Kurve nicht mehr abbremsen. (Normal vom Gas gehen ist okay)
1 bis 3 Strafpunkte + Zeitstrafe (mindestens 5 Sekunden)
Mehrfacher Spurwechsel ohne Kollision:
Zum Verteidigen darf man auf einer Geraden nur ein mal die Spur wechseln. (Anschließend zurück auf die Ideallinie fahren, sofern diese frei ist, ist okay)
Zeitstrafe (mindestens 10 Sekunden); bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt
Mehrfacher Spurwechsel mit Kollision:
Zum Verteidigen darf man auf einer Geraden nur ein mal die Spur wechseln. (Anschließend zurück auf die Ideallinie fahren, sofern diese frei ist, ist okay)
Zeitstrafe (mindestens 10 Sekunden) + 1 bis 3 Strafpunkte
Verursachen eines Unfalls, einer Kollision, einer Divebomb oder eines Dreher; Moving under Braking:
Bei Vergehen mit Dreherfolge: mindestens 1 Strafpunkt und mindestens 10 Sekunden Zeitstrafe
Bei Vergehen mit Beschädigung am anderen Fahrzeug: mindestens 2 Strafpunkte und mindestens 10 Sekunden Zeitstrafe
Sollte der Verursacher DNF/DSQ gehen und somit keine Zeitstrafe ausgesprochen werden können, so wird die Anzahl der ausgesprochenen Strafpunkte um 1 erhöht.
Die Stewards können hier grundsätzlich frei entscheiden.
Abkürzen der Strecke:
Die Strecke ist Regulär zu fahren, wer die Strecke abkürzt und vom Spiel nicht verwarnt oder bestraft wird kann nachträglich dafür bestraft werden.
Zeitstrafe + evtl. 1 Strafpunkt (bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Unvorsichtiges Zurückkommen auf die Strecke ohne Kollision:
Sollte man nach einem Dreher, Verbremser oder anderen Sachen die Strecke verlassen, muss man auf den nachfolgenden Verkehr achten und diesen in bestimmten Situationen vorbeilassen.
Selbiges gilt auch, wenn man nach einem Dreher sich noch auf der Strecke befindet.
Sollte ein Fahrer aktiv ausweichen müssen oder Zeit verlieren, können hier die Stewards aktiv werden.
Zeitstrafe + evtl. 1 bis 2 Strafpunkte
Unvorsichtiges Zurückkommen auf die Strecke mit Kollision:
Sollte man nach einem Dreher, Verbremser oder anderen Sachen die Strecke verlassen, muss man auf den nachfolgenden Verkehr achten und diesen in bestimmten Situationen vorbeilassen.
Selbiges gilt auch, wenn man nach einem Dreher sich noch auf der Strecke befindet.
Sollte dadurch eine Kollision mit einem anderen Fahrer entstehen oder dieser Fahrer im schlimmsten Falle einen Schaden erleiden, können hier die Stewards aktiv werden.
2 bis 4 Strafpunkte bis Qualisperre + mindestens 5 Sekunden Zeitstrafe
Überholmanöver mit Verlassen der Strecke:
Überholmanöver müssen auf der Strecke passieren und dürfen nicht durch verlassen der Strecke eingeleitet, durchgeführt oder abgeschlossen werden.
Sollte es doch passieren, dass man die Strecke aufgrund falschem Einschätzens oder Streckenbedingungen verlassen muss, muss der Platz zurückgegeben werden.
Zeitstrafe + evtl. 1 Strafpunkt (bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Ausnahme: Das Spiel bestraft den Fahrer für das Überholen außerhalb der Strecke. Die Position muss dennoch zurückgegeben werden!
In besonderen Härtefällen (z. B. dieses Manöver entscheidet den Rennsieg in der letzten Runde) behalten sich die Stewards das Recht vor, den Positionswechsel nachträglich rückgängig zu machen.
Überholmanöver unter dem SafetyCar, dem Virtuellen SafetyCar oder gelber Flagge:
Sollten diese Überholmänover nicht vom Spiel erkannt werden, sind diese unverzüglich (ohne schuldhaftes Zögern) rückgängig zu machen und die Position zurückzugeben.
Wenn der Vordermann aufgrund des Deltas oder zur Reifenerwärmung langsamer fährt, berechtigt es nicht zum Überholen.
Sollte der Vordermann mehr als 10 Fahrzeuglängen zu seinem Vordermann entfernt sein, wird dies ingame von der Rennleitung angezeigt. Dieses Überholmanöver ist dann erlaubt, sofern man es schafft.
Zeitstrafe + 1 bis 3 Strafpunkte
Ignorieren blauer Flagge ohne Kollision:
Wenn man die blaue Flagge gezeigt bekommt muss man unverzüglich bei der nächsten Möglichkeit den schnelleren Wagen vorbei lassen und die Ideallinie räumen. Hierfür eignen sich am besten die Geraden.
Sollte das Spiel den Spieler nicht bestrafen, können die Stewards hier handeln.
Zeitstrafe (bei DNF/DSQ mind. 1 Strafpunkt)
Ignorieren blauer Flagge mit Kollision:
Wenn man die blaue Flagge gezeigt bekommt muss man unverzüglich bei der nächsten Möglichkeit den schnelleren Wagen vorbei lassen und die Ideallinie räumen. Hierfür eignen sich am besten die Geraden.
1 bis 2 Strafpunkte + Zeitstrafe
Zurückrunden mit Behinderung oder Kollision:
Man darf nur Zurückrunden wenn der Wagen, der zurück gerundet werden soll, dies klar anzeigt, indem er die Ideallinie verlässt und vom Gas geht. Andernfalls ist ein Zurückrunden verboten.
1 bis 3 Strafpunkte + Zeitstrafe
KI fahren lassen während des Rennens:
Das fahren lassen der KI (Drücken der Options-Taste) ist verboten
Ausnahme: Bei dringenden Notfällen bitte per Selbstanzeige Bescheid geben. Ein WC Besuch während dem SC ist kein dringender Notfall!
Ausnahme Serienleiter: Sollte es der Lobby-Zustand verlangen, dass von der Serienleitung eingegriffen werden muss, ist es dem Serienleiter gestattet ins Pause-Menü zu gehen um mit der Lobby zu kommunizieren.
Zeitstrafe
KI Unfall während des Rennens:
Die KI wird fahren gelassen und verursacht einen Unfall.
Disqualifikation
Fahrhilfen ändern während des GrandPrix:
Ist in den Augen der Ligaleitung ein Bruch der Parc Fermé Regelung
Disqualifikation
Fahrzeug zurücksetzen verboten:
Es ist verboten, das Fahrzeug auf die Strecke zurück zu setzen. Wer von der Strecke fliegt oder ähnliches muss ganz normal zurück auf die Strecke fahren und darf dabei keinen anderen Fahrer behindern.
Ohne Behinderung eines anderen Fahrers: Zeitstrafe (Bei DNF/DSQ 1 Strafpunkt)
Mit Behinderung eines anderen Fahrers: Mindestens 1 Strafpunkt
Wenn man auf einem Curb oder einer anderen Stelle auf der Strecke festhängt: DSQ
Erneut in die Lobby joinen:
Sollte man, egal aus welchem Grund, neu in die Lobby joinen müssen, so darf dies im Rennen maximal 2 Mal passieren.
Beim dritten Mal ist das Auto in der Box abzustellen.
Wird dennoch weitergefahren: Disqualifikation
Verbessern der Zeit nach Qualiende
Zu schnell in der Einführungsrunde
Falsch eingereiht in der Einführungsrunde
Rückwärtsgang am Start
