Regelwerk iRacing

Session-Info

Die Session findet ihr in der offiziellen Rookie Touring Masters Liga.

Zeitlicher Ablauf

Alle Fahrer sollen bis spätestens 20:00 Uhr in der Lobby sein.

Sollte es durch mehrere Probleme soweit nach hinten schieben, das ein eingetragener Stammfahrer nicht mehr teilnehmen kann, dann MUSS das Rennen wiederholt werden.

Start des freien Trainings: 19:20 Uhr (Start der Registrierungszeit)

Start der Qualifikation: 20:00 Uhr (spätester Punkt um registriert zu sein!)

Ende der Qualifikation: 20:15 Uhr

Start des Rennens: 20:20 Uhr

Angaben sind als Richtzeiten zu verstehen. Leichte Verschiebungen bitte mit kalkulieren.

Alle Stamm- und Ersatzfahrer sind selbst für die fristgerechte Anmeldung oder Abmeldung

verantwortlich. Eine Erinnerung sollte durch die Einladung aller Stammfahrer in der Woche

vor dem Ligarennen erfolgen. Die Anmeldefrist ist im Kalendertool einsehbar und endet in

der Regel 24 Stunden vor der ersten Session des Events. Vor Ablauf dieser Frist müssen

alle Stammfahrer über das Kalendertool zusagen oder absagen.

Bei Versäumen der Frist kann nicht am Rennen teilgenommen werden.

Wiederholtes Versäumen der Anmeldefrist führt zur Degradierung zum Ersatzfahrer.

Fahrer, die an weniger als 2/3 der Rennen teilnehmen (z. B. nur 5 von 10 Rennen), werden

ebenfalls zu Ersatzfahrern degradiert.

Das Anmelden zur Serie deiner Wahl und die Nennung deines Fahrzeuges, Name und Nummer wird vor Saisonbeginn für die neue Saison im iRacing Forum veröffentlicht!

Grundlegende Informationen die benötigt werden.

Vor- und Nachname (in iRacing)

Auto für die RTM

Autonummer

Teamkollege für RTM (optional)

Autos

Du benötigst für die RTM (Rookie Touring Masters) ein aktuelles GT3 Fahrzeug deiner Wahl.

Eine detaillierte Auflistung aller nutzbaren Fahrzeuge findet ihr, wenn ihr in iRacing bei den Official Rennen auf Sports Car - Lizenz A filtert und euch die Auswahl bei den IMSA Rennen anseht.

Strecken

Wir fahren die Strecken, welche in der IMSA-Serie, der GT3 Sprint-Serie, Special-Events und co. gefahren werden. Diese müsste man sich kaufen.

Jede Form des Betrugs (Cheating) ist strengstens verboten. Darunter fällt auch, etwaige Softwarefehler zu nutzen, um sich einen Vorteil gegenüber anderen Fahrern zu verschaffen (Bugusing).

Alle Fahrhilfen der Simulation sind erlaubt. Nur die Kamera ist nicht frei wählbar, diese bleibt iRacing typisch im Cockpit!

Jedem Fahrer ist es innerhalb einer Saison gestattet einmalig das Auto zu wechseln.

Dies muss dem Serienleiter bekannt gegeben werden.

Man kann das Auto erneut wechseln, jedoch werden alle gesammelten Punkte gestrichen und man beginnt bei 0 Punkten.

Ausnahme - Physik-Update

Sollte es seitens iRacing zu einem gravierenden Physik-Update kommen (Reifen-Update, Aerodynamik-Update, Grip-Update, und ähnliches) dann darf das Auto bis zum ersten Ligarennen nach dem Update gewechselt werden.

Ob ein Update einen solchen kostenlose Wechselmöglichkeit auslöst, seht ihr hier. Hier werden wir festhalten ob das Wechselfenster geöffnet ist oder nicht, und wenn ja, dann auch in welcher Klasse.

(In der Regel wird es in der WhatsApp Gruppe / im Discord gepostet, sollte sich dieser Status ändern.)

Kostenloses Wechselfenster: Geschlossen!

Die Flaggen der Simulation sind zu jeder Zeit des Rennens gültig. Sonst gelten die üblichen Regelungen:

Grüne Flagge: Strecke ist freigegeben

Gelbe Flaggen
● Überholen unter gelber Flagge ist nicht erlaubt.
● In einem gelben Sektor müssen die Fahrer sich darauf vorbereiten, langsamer zu
fahren.
● Sobald der Unfall sichtbar ist, müssen die Fahrer die Geschwindigkeit mindestens
durch Gaswegnehmen reduzieren.
● Unfälle unter gelber Flagge werden besonders bestraft.
● Besonders zu Beginn eines Rennens kann es notwendig sein, auszuweichen oder
unter gelber Flagge zu überholen. Diese Situationen werden im Einzelfall geprüft.
● Wenn versehentlich unter gelber Flagge überholt wird, muss die Position auf sichere
Weise innerhalb einer Runde zurückgegeben werden.
● Unfallfahrzeuge dürfen unter gelber Flagge überholt werden.

Blaue Flaggen
● Wird einem Fahrer die blaue Flagge gezeigt, muss er auf der nächsten verfügbaren
Geraden das nachfolgende Fahrzeug vorbeilassen, wenn der Abstand am
Kurvenausgang 0,3 Sekunden oder weniger beträgt. Spätestens nach einer Runde
muss das nachfolgende Fahrzeug vorbeigelassen werden.
● Fahrer mit blauer Flagge dürfen ihre Position nicht verteidigen und müssen sich
vorhersehbar verhalten. Dies sollte durch Gaswegnehmen oder frühes Hochschalten
auf einer Geraden erfolgen und nicht in einer Kurve. Beim Platzmachen darf die
Strecke nicht verlassen werden.
● Fahrer mit blauer Flagge dürfen in der Kurve nicht verlangsamen oder vor dem
Kurveneingang früh bremsen, um einem schnelleren Fahrer Platz zu machen. Wenn
dadurch ein Unfall verursacht wird, wird der Fahrer mit blauer Flagge als
verantwortlich angesehen.
● Schnellere Fahrer müssen akzeptieren, dass beim Überrunden eines langsameren
Fahrers Zeit verloren gehen kann.
● Schnellere Fahrer dürfen einen Fahrer mit blauer Flagge nicht mit einer „Dive Bomb”
überholen. Es liegt in der Verantwortung des schnelleren Fahrers, geduldig zu sein
und sicher zu überholen. Im Falle eines Unfalls ist der schnellere Fahrer
verantwortlich, wobei die oben genannten Ausnahmen zu beachten sind.
● Blinker dürfen eingesetzt werden, um die Fahrtrichtung anzuzeigen. Die oben
genannten Regeln bleiben dennoch gültig.

Schwarze Flagge mit orangenem Punkt:

eigenes Fahrzeug stellt Gefahr für Andere dar

➔ Position darf nicht verteidigt werden

➔ Box muss umgehend aufgesucht werden

Schwarz-Weiß karierte Flagge:

Rennen ist beendet

➔ Auslaufrunde fahren und zur Box zurückkehren

Startampel: Rennen wird freigegeben

➔ Kollisionen sind ab sofort aktiv

Jeder Fahrer hat eine passende Hardware, Software sowie Internetverbindung sicherzustellen, welche ein sicheres Fahren erlaubt. Sollten wir Probleme feststellen (z.B. zu hoher Ping), behalten wir uns das Recht vor, diese Fahrer von der Teilnahme am Renn- / Ligabetrieb auszuschließen, bis die Probleme behoben sind.

Ein Test der Internetgeschwindigkeit kann über eine Speedtest-Seite vorgenommen werden.

https://www.speedtest.net/

Penalty Points

Vor der ersten Durchfahrtsstrafe darf man 17x sammeln.

Danach wird alle 12x bestraft.

Fast Repair

Es gibt unendlich Fast Repairs.

*Fast Repair ist eine schnelle Möglichkeit das Auto zu reparieren. Muss in der "Black Box" aktiviert werden.

• Verfassungswidrige Symbolik oder Hetzrede ist nicht gestattet und wird streng geahndet.
• Es dürfen keine Pornografischen Inhalte, wie Nacktheit oder sexuelle Handlungen vorhanden sein.
• (Harte) Drogen sind ebenfalls strikt untersagt. Alkohol-/Tabakwerbung darf vorhanden sein, aber nicht die überhand des Designs ergreifen. Cannabis ist erlaubt, da es in Deutschland legalisiert wird. Es sollte jedoch, falls es denn unbedingt sein muss, auf ein Minimum reduziert werden.
• Bei jeder Lackierung soll das RRL Logo oder Schrift zu finden sein. Welches Logo ist euch überlassen. Die Logos oder sonstige Inhalte findet ihr hier.
• Das Design muss die eigene Startnummer enthalten.
• Die Startnummer sollte gut sichtbar sein und an mindestens zwei unterschiedlichen Karosserieteilen vorkommen.
• Bei der Teamlackierung sollte eine Zugehörigkeit zum Teamkollegen erkennbar sein (Grundfarbe, Teamlogo)

Ein normales Qualifying in einer GT3-Serie/Formel-Serie dauert 15 Minuten.

Abweichende Qualifyingformate werden rechtzeitig von der Serienleitung bekannt gegeben

Wir behalten uns das Recht vor, das Regelwerk falls notwendig zu ändern oder zu erweitern.

Dies ist auch während einer laufenden RRL-Saison möglich. Änderungen werden hier im

Reglement festgehalten und über WhatsApp verbreitet.

Nur das hier auf der Website ersichtliche Reglement und Strafenkatalog sind gültig. Jegliche

Abwandlungen über WhatsApp oder andere Medien ist nicht gültig

Jeder Fahrer muss nach dem Überschreiten der Ziellinie sein Fahrzeug sicher in die Box bewegen und dort abstellen.

Ein vorheriges Abschleppen oder zu wenig Tank resultiert in einer Strafe und wird von der Serienleitung der FIA gemeldet.

Die Top 3 (das Podium) bitte auf der Start/Ziel Gerade Positionieren in der nähe der Ziellinie!

Auch dies kann bei Fehlverhalten eine Strafe nachsich ziehen.

Überholen
● Es liegt in der Verantwortung des überholenden Fahrzeugs, das Überholmanöver
sicher abzuschließen.
● Übermäßig aggressives Fahren wird bestraft.
● Für ein Fahrzeug, das zu einem „erheblichen Teil“ neben einem anderen Fahrzeug
ist, muss eine Fahrzeugbreite Platz auf der Strecke gelassen werden.
● Zu einem „erheblichen Teil“ nebeneinander zu fahren bedeutet auf Geraden, dass ein
beliebiger Teil des überholenden Fahrzeugs neben einem anderen ist. In Kurven
muss die Vorderachse des verfolgenden Fahrzeugs auf Höhe der Hinterachse des
führenden Fahrzeugs sein, um Anspruch auf Platz zu haben. Eine Kurve beginnt mit
dem Einlenkpunkt und endet mit dem Geradestellen des Lenkrads.
● Ein "Dive Bomb" ist ein riskantes Manöver, welches generell als übermäßig
aggressiv angesehen wird, aber nicht verboten ist.

Moving under Braking
● Das Wechseln der Spur in der Anbremszone wird als „Moving under Braking”
bezeichnet und ist nicht erlaubt. Beim Bremsen soll in einer geraden Linie bis zum
Einlenkpunkt gebremst werden.

Weaving, Blocking und Brake Testing
● Schlangenlinienfahren, um den Windschatten zu brechen, wird als Weaving
bezeichnet ist nicht erlaubt. Mehr als zwei Bewegungen (d.h. einmal über die Strecke
und zurück zur vorherigen Linie) auf einer Geraden mit einem anderen Fahrzeug im
Windschatten können als Weaving gewertet werden.
● Es darf nicht auf den vorherigen Linienwechsel des direkt im Windschatten
befindlichen Angreifers reagiert werden („Blocking“).
● Plötzliches und unnötiges starkes Bremsen, um ein hinterher fahrendes Fahrzeug zu
überraschen, wird als „Brake Testing“ bezeichnet und ist verboten.

Zurückfahren auf die Strecke und Abkürzen
● Jeder Fahrer, der die Strecke verlässt, hat die Verantwortung, sicher auf die Strecke
zurückzukehren und das Rennen der anderen Fahrer nicht zu beeinträchtigen. In der
ersten Runde kann das bedeuten, dass man warten muss, bis alle Fahrzeuge
vorbeigefahren sind.
● Die Strecke zu verlassen, um einen Vorteil zu erlangen, ist nicht erlaubt. Wird ein
Überholmanöver außerhalb der Strecke abgeschlossen, muss die Position innerhalb
einer Runde zurückgegeben werden.

Verhalten während eines Unfalls
● Wenn ein Fahrer in einen Unfall verwickelt ist und das Auto nicht mehr kontrollieren
kann, muss dieser die Bremsen halten. So wird die Bewegung des Autos für andere
Fahrer vorhersehbarer und es können weitere Unfälle vermieden werden.

Zurückrunden
● Zurückrunden ist erlaubt, wenn ein klarer Geschwindigkeitsvorteil besteht.
Andernfalls muss die Position innerhalb einer Runde zurückgegeben werden.
● Wenn ein „schnelleres Auto“ (ein Auto, das 1 oder mehr Runden voraus ist)
langsamer ist als ein „langsameres Auto“ (ein Auto, das 1 oder mehr Runden
zurückliegt), sollte das schnellere Auto das langsamere Auto vorbeilassen. Wenn das
Auto, das sich gerade zurückgerundet hat, nicht schneller ist, gilt die vorherige
Regel.

Multiclass-Rennen
● In Multiclass-Rennen hat die langsamere Klasse (z.B. GT3 gegenüber GTP) Vorrang.
● GT3-Autos müssen immer auf der Ideallinie bleiben und dürfen den GTP-Autos nicht
wie bei blauen Flaggen ausweichen.
● Es liegt in der Verantwortung des GTP-Fahrers, das Überholmanöver sicher
abzuschließen.
● Es liegt in der Verantwortung des GT3-Fahrers, sich nicht zu verteidigen und sich
vorhersehbar zu verhalten.
● Aggressives Überholen und Überrunden von GT3-Fahrzeugen kann bestraft werden.
● Aggressives Verteidigen gegen ein GTP-Fahrzeug kann bestraft werden

Individuelle Setups sind erlaubt. Parc fermé Regulierungen zwischen Qualifying und Rennen gibt es nicht.

Sollte ein Fahrer eine Slowdown-Strafe erhalten ist diese Ausnahmslos abseits der Ideallinie auf der nächsten Geraden abzusitzen.

Der Pole-Sitter einer jeden Klasse darf nach dem einbiegen des Safety-Cars den Rennstart bestimmen.

Bei Rennen mit mehreren Klassen muss ein Abstand von circa 10 Sekunden zur schnelleren Klasse eingehalten werden.

Sobald die grünen Flaggen geschwenkt werden geht es los.

Sollte ein Fahrer während der Einführungsrunde sein Auto verlieren, dann muss er sich hinten einreihen und darf nicht an allen vorbei ziehen!

Das Antäuschen einen Rennstarts ist STRIKT verboten, wenn das Gas Pedal einmal durchgedrückt wird, dann muss gestartet werden.

Startzeit

Das Training startet um 09:30 Uhr Ortszeit.

Das Qualifying findet um 12:00 Uhr Ortszeit statt.

Das Rennen findet um 14:00 Uhr Ortszeit statt.

Zeitmultiplikation steht auf 2x.

Wetter

Wettermodus: Realistich - Wir verwenden reale Wetterdaten von https://at.wetter.com/ (14 Tage vor dem Rennen)

Regenchance wird halbiert. D.h. sollte in der Realität 5% Niederschlagswahrscheinlichkeit herrschen, wird die Lobby auf 2-3% eingestellt.

Streckenzustand

Marbles bleiben von Training bis Rennenende auf der Strecke.

Während unserer iRacing Saison gibt es zwei Streichergebnisse.

*Das bedeutet, dass die schlechtesten zwei Rennen aus der Gesamtwertung fallen. Somit ist es Fahrern auch möglich in den Urlaub zu fahren, krank zu sein, etc. ohne das es direkt einen negative Auswirkung hat auf das Gesamtergebnis.

Ein Team besteht aus maximal zwei Fahrern.

Dies kann jederzeit der Serienleitung mitgeteilt werden.

Fahrerwechsel sind erlaubt, jedoch bleiben die gesammelten Teampunkte beim alten Team und erst ab dem nächsten Ergebnis werden die Punkte auf das neue Team geschrieben.

Teams müssen mithilfe der Lackierung identifizierbar sein für Zuschauer/Streamer.

Um an den Rennen der RRL im Bereich iRacing teilzunehmen müssen folgende Dinge beachtet werden.

Kommunikation

Wir kommunizieren hauptsächlich über die WhatsApp Community. Dort verabreden wir uns zu Rennen, Trainings, oder Schreiben über allgemeine Themen.

(Den Link zum Beitreten unserer Communities findest du auf https://rookie-racing.eu/start/)

Weiters nutzen wir auch Discord für Partys, hier kannst du deinen Forum-Account mit unserem Discord verbinden.

(Hier ist der Link zum Verbinden: https://rookie-racing.eu/discord-sync/)

Im Forum selbst findest du statische Informationen - wie Reglement, Strafenkataloge, Umfragen, Tabellen oder andere Informationen die von Dauer sind.

(Hier findest du den iRacing Bereich: iRacing)

Organisatorisches

Um an den Ligarennen teilnehmen zu können müsst ihr bitte zwingend die Fahrernennung im spezifischen Serienbereich ausfüllen.

Hier die Übersicht-Seite: iRacing Serien

Folgend müsst ihr euch auch in iRacing selbst bei der Liga bewerben.

1. Dazu öffnet ihr die UI und klickt auf Leagues:
   

   

2. Dann rechts oben auf "Find a league"
   

   

3. Und dann die Daten der Liga eingeben und euch bewerben.
   

   

   
   

   

Wichtig ist bitte beides zu tun, vor allem die Fahrernennung ausfüllen. Ich nehme nur Leute in die Liga auf, welche sich dort gemeldet haben!

Lizenzen/iRating

Hierzu haben wir keine Richtlinien. Ihr könnt mit Rookie-Lizenz und 100 iRating teilnehmen.

Sollte es in einem 2 Kampf zu einem (gravierendem) Vorfall kommen, empfehlen wir euch Tickets einzureichen.

Diese sollen Fahrern helfen sich zu verbessern und aus Fehlern zu lernen. Nicht um andere das Leben schwer zu machen.

Solltet ihr davon kein Fan sein, kann man das natürlich auch Privat sachlich und respektvoll im Chat klären. Nicht in der Community Gruppe!

Sollte ein Fahrer aus technischen, körperlichen oder anderen von ihm nicht zu verantwortenden Gründen das Rennen verlassen müssen oder sein Auto in die Box stellen, so hat er dies im Anschluss des Rennens unverzüglich den Serienleitern zu melden und eine Selbstanzeige einzureichen.

Mögliche Gründe sind: unverschuldeter Disconnect, gesundheitliche Beschwerden, technische Defekt an der Hardware, Stromausfall etc.

Sollte die FIA zu dem Urteil kommen, dass die Verantwortung für den DNF nicht beim Fahrer liegt, so wird der Fahrer im Ergebnis auf den letzten Platz gesetzt und kann so trotzdem Punkte erhalten.

Wenn mehr als ein Fahrer unverschuldet DNF geht, so ist die gefahrene Distanz auschlaggebend für die Position in der Wertung.

● Jeder Fahrer auf einer In- oder Out-Lap oder einer ungültigen Runde muss
sicherstellen, dass Fahrer auf einer gültigen Runde nicht behindert werden und ihnen
ausreichend Platz machen.

● Fahrer müssen selbst dafür sorgen, genügend Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu lassen, um Auffahren zu vermeiden.

● Ein Fahrer, der sich auf einer gültigen Hotlap befindet, muss anderen Fahrern, die
ebenfalls auf einer Hotlap sind, keinen Platz machen, selbst wenn diese schneller
sind.

● Ein schnellerer Fahrer darf einen langsameren Fahrer, der ebenfalls auf einer
gültigen Hotlap ist, nicht beeinträchtigen, wenn er auf ihn aufläuft. Ein Überholen des
Vorausfahrenden gilt als Beeinträchtigung.

● Das Abschleppen des Autos ist grundsäztlich erlaubt.

Kann ein Rennen aus technischen Gründen nicht gestartet werden, kann der Serienleiter
den Start um bis zu 1 Stunde verzögern. Falls der Start dann immer noch nicht möglich ist,
wird das Rennen abgesagt. Über eine mögliche Wiederholung entscheidet der Serienleiter.