Lobby-Einstellungen

Allgemeine Einstellungen

Raumname: Rookie Racing League

Raummodus: Härtetest

Cup-Rennen: Training/Rennen

Hauptrennen: Training/Qualifying/Rennen

Raumzugang: Nur Freunde

Teilnehmer: 16

Fahrzeugstart: Aus

Streckeneinstellungen

Hauptrennen - ca 40min - Gruppe 3:

Strecke: High Speed Ring

Runden: 32

Tageszeit: Sonnenuntergang

Sprintrennen - ca 20min - Gruppe 4:

Strecke: Kyoto Yamagiwa

Runden: 10

Tageszeit: Abend

Golden Classics - ca 20min - Straßenautos:

Strecke: Tsukuba Circuit

Runden: 18

Tageszeit: Morgengrauen

Zeit-/Wetter-Einstellungen

Wetterauswahl: Benutzerdefiniert

Wetter: Ankündigungsgruppe

Die Ankündigungsgruppe ist hier zu finden:

RRL GT7 Ankündigungen

WhatsApp-Gruppeneinladung

chat.whatsapp.com

Konstante Bedingungen: Ab

Tageszeit: ⬆️⬆️

Zeitfortschritt: 2-fach

Renn-Einstellungen

Startart:

Gruppe 3: Starterfeld mit Fehlstartprüfung

Gruppe 4: Fliegender Start

Golden Classics: Starterfeld mit Fehlstartprüfung

Startaufstellung:

Hauptrennen: Nach Qualifying (Schnellster zuerst)

Sprintrennen: Umgekehrt nach vorherigen Rennergebnissen

Golden Classics: Umgekehrt nach Tabelle

BoP / Tuning-Verbote:

Hauptrennen Gr. 3: Ein

Sprintrennen Gr. 4: Ein

Golden Classics: Aus

BoP unten in der Beschreibung oder hier:

⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Adobe Acrobat - tuning_setups-1.pdf

View this file, and add comments too.

acrobat.adobe.com

Optionale Einstellungen: Bremsbalance

Boost: Aus

Windschattenstärke: Schwach

Sichtbarer Schaden: Ein

Mechanischer Schaden: Schwer

Reifenverschleiß: 3-fach

Kraftstoffverbrauch: 2-fach

Auftankgeschwindigkeit: 3 Liter/Sek. Start-Kraftstoffmenge: Standard

Verlust der Bodenhaftung: Schwach

Rennverzögerung: 180 Sekunden

Mindestanzahl Boxenstopps: 0

Vorgeschriebener Reifenwechsel: Aus

Lachgas: Standard

Qualifying-Einstellungen

Zeitlimit: 3 Min.

Verlängerung: 120 Sekunden

Reifenverschleiß: Wie im Rennen

Kraftstoffverbrauch: Wie im Rennen

Start-Kraftstoffmenge: 20 Liter

Windschattenstärke (Qualifying): Schwach

Reglement-Einstellungen

Kategorie:

Klassiker: Keine Begrenzung

Sprintrennen: Gr. 4

Hauptrennen: Gr. 3

LP-Limit: Kein Limit

Leistung: Keine Begrenzung

Zulässige Reifen:

Gr. 4: Rennreifen

Gr. 3: Rennreifen

Klassiker: Sportreifen

Zulässige Reifentypen:

Klassiker: Weich

Sprintrennen: Mittel

Hauptrennen: Weich/Mittel/Hart

Vorgeschriebener Reifenwechsel: Keiner

Lachgas: Verboten

Kartnutzung: Aus

Verwendung von Karts: Aus

Motorenwechsel: Verboten

Tuningteile: Ohne Einschränkung

Baujahr (Untergrenze): Ohne Limit

Baujahr (Obergrenze): Ohne Limit

Antrieb: Ohne Beschränkung

Ansaugsystem: Ohne Beschränkung

Strafeinstellungen

Strafe für Abkürzen: Schwach

Wandkollissionstrafe: Aus

Fahrzeugausrichtung nach Wandkollission: Aus

Strafe für Fahrzeugkollision: Aus

Strafe für Überfahren der Boxengassenlinie: Ein

Ghosting während des Rennens: Aus

Flaggenregeln: Ein

Einschränkungen der Fahrhilfen

Alle ohne Limit

BoP Gr.3 & Gr.4:

Spiel-Standard

BoP Golden Classics:

Vorgegebene BoP: (kein Breitbau erlaubt)

(LP können aufgrund von Karosserie-Teilen minimal abweichen; kW und kg müssen übereinstimmen)

Volvo: 464,98 LP; 110 kW; 1101 kg ***

Renault: 458,77 LP; 83 kW; 800 kg

Escort: 464,15 LP; 122 kW; 1468 kg

Sierra: 459,76 LP; 116 kW; 1402 kg

Lancia: 449,33 LP; 116 kW; 1369 kg

Honda: 470,91 LP; 95 kW; 963 kg

Peugeot: 459,68 LP; 94 kW; 955 kg

Toyota: 458,34 LP; 94 kW; 947 kg

Volkswagen: 4€€,€€ LP; €€ kW; €€€ kg **

⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Liste der Fahrzeuge der Golden Classics:

● Volvo 240 SE Estate '93

● Renault Twingo '93

● Ford Escort RS Cosworth '92

● Ford Sierra RS 500 Cosworth '87

Lancia Delta HF Integrale Evolutione '91

● Honda Civic Si Extra (EF) '87

● Peugeot 205 GTI '88

● Toyota Corolla Levin 1600GT Apex (AE86) '83

●Toyota Sprinter Trueno 1600GT APEX (AE86) '83

●VW Golf I GTI '93

Wichtige Informationen