Beiträge von RRL_TurtleHunter

Qualifikation-Ergebnis: P11 durch Strafen P9

Qualifikation-Fazit: Ja kann nicht klagen fürs erste mal Sim und das in Monaco.

Rennergebnis: DNF

Rennzusammenfassung: Ja da ich in der ersten Runde leider in der Hafen Schikane gerade gehen musste weil 2 Fahre sie quer blockierten dürfte ich mir keine Ahnung wo den Unterboden beschädigt haben (orange) = Auto unfahrbar.

Dies wiederum hatte dann 3 Boxenstopps zur folge da ich in der Casino Kurve immer hinausgetragen wurde und der Flüge flöten ging . Bis ich dann leider in der Kurve 1 mein Rad liegen lassen musste .

GZ ans Podium .

LG

Eichi

Qualifikation-Ergebnis: P16

Qualifikation-Fazit: Ja nach einer längeren Privaten Pause wieder in Monaco einzusteigen hat mir gezeigt wieviel man in 1 Woche verlernen kann. Trotzdem war mein Ziel DURCHKOMMEN !

Rennergebnis: P11

Rennzusammenfassung: Zum Rennen kann ich sagen das fast alles gut verlief. Beim Start 2 Plätze gut gemacht und in der 1 Kurve war ein Massencrash welcher mich zwang rechts über den Curb zu gehen was mir eine Strafe brachte , laut Spiel hätte ich stur die anschieben sollen anscheinend . Ja und dann zu meinem größten Fehler im Rennen . Der zu frühe Stopp um 2 Runden auf Mediums das kostete mich die Top 10 .

Gz ans Podium .

Qualifikation-Ergebnis:P11

Qualifikation-Fazit: JA konnte nicht klagen bis zu diesem Zeitpunkt.

Rennergebnis: P20 (DNF)

Rennzusammenfassung: Starker überraschender Regen. Beim einleiten in die aufwärmrunde Stockte mein Bildschirm und seit dem konnte ich das Auto auch nicht mehr normal bewegen . Merkte man in der Aufwärmrunde sowie bie zur 4 Runde bevor ich DNF ging.

Gz ans Podium

Qualifikation-Ergebnis: P10

Qualifikation-Fazit: Ja die letzte Runde musste mich wieder einmal retten .

Rennergebnis:P17

Rennzusammenfassung: Ja das Rennen war bis zu den 3 Disconnects stabil . nach dem 3 DC fand ich mich auf P16 wieder von P12 und übernahm das Auto in einer Kurve was mich den Flügel kostete .

Zusammengefasst : War nicht mein bestes Ergibnis aber auch nicht mein letztes . Bis dahin Be Happy .

GZ ans Podium

The Empire strikes back

Qualifikation-Ergebnis: P8

Qualifikation-Fazit: Ja , leider wie immer keine saubere Runde hin bekommen und somit nur P8. War damit als Aussenseiter und ohne meinem Trainer eh mehr als ich erwartet habe.

Rennergebnis: P5

Rennzusammenfassung: Ja leider P5 nur klingt gut war es aber nicht . Von vorne . Der Start blieb ok und ich behielt meine Position. Nach ein paar Fehlern meiner Mitstreiter Fuhr ich mich in Runde 4oder 5 auf Platz 6 vor. Doch dann der Horror : In Kurve 4 drehte ich mich so blöd ein das ich mittig auf der Strecke zum erliegen kam. Jetzt dachte ich nur das war es irgendwer reißt mich in 2 Teile jetzt und als ob es nicht schon schlimm genug war passierte das mit abstand schlimmste für mich im ganzen Rennen . Mein Teamkollege krachte in mich hinein . Als ob das nicht schlimm genug gewesen wäre ging er dabei DNF ( BALOO2609). Mit abgebrochenen Frontflügel schleppte ich mich an die Box wo vor der Einfahrt ein MErcedes retour schob und ich mittig in ihn hinein was mich den Ganzen Flügel kostete.

Von dieser Runde her sollte ich mich psychisch nicht mehr erholen , stellte sich später heraus. Als letzter die Box verlassen und mit einer DS gekennzeichnet sah alles recht hoffnungslos aus . Dank eines SC konnte ich die DS noch absitzen und hinten wieder ran fahren.

Danach gab es eine aufhol Jagt und am Ende P5 der nix brachte für niemanden . Das Team bekommt die Punkte nicht da ich nur EF bin und der einzige der dem Team Punkte bescheren hätte können , den hatte ich am gewissen da der falsche Alpine DNF ging .

Sorry ans Team für einen 0er und noch größeres Sorry an BALOO2609 !

PS: Gz ans Podium.

Ich bin mal bei meinem Mentaltrainer

Qualifikation-Ergebnis: P11

Qualifikation-Fazit: Als aller erstes gilt mein dank dem Team was mich befördert hat zum Stammfahrer . Leider konnte ich im Quali es ihnen mit P11 nicht so ganz Danken , aber wir wussten im Team das die Pace da war fürs Sprintrennen . Dieses wiederum verlief nicht

so wirklich gewollt , da es in Runde 2 zu einer stärkeren Berührung kam die mich unweigerlich in die Bande schob und mir mein rechtes Vorderrad vom Wagen trennte . Nichts des zum trotz wurde der Wagen bis zum Rennen von den tollen Mechanikern fertig und wir konnten nun alle Kraft ins Rennen stecken.

Rennergebnis: P8

Rennzusammenfassung: Kommen wir nun zum Rennen , welches viele höhen und tiefen mit sich brachte. P8 Klingt im ersten moment ja nicht schlimm , aber wenn man es genauer betrachtete hätte man ohne die 2 eigens verschuldeten Dreher vorne mitkämpfen können.

Großer dank an meinen Teamkollegen der mich ohne Funk vorbei ließ weil er wusste das ich zu dem Zeitpunkt schneller war . Leider konnte ich es nicht nutzen da ich mich 3 Kurven weiter eindrehte. Zum schluss konnten wir mit P6 und P8 zumindestens gut Punkten und wissen jetzt auch was uns in der K-WM noch bevorsteht .

Bis dahin fahrt Fair und fröhlich und wir sehen uns in 14 Tagen in Miami wieder.

GZ ans PODIUM

Qualifikation-Ergebnis: P5

Qualifikation-Fazit: So im Quali kann ich folgendes sagen. Nach vielen ungültigen Runden oder Drehern , ist es mir wieder einmal gelungen in der Letzten Runde nach ablaufen der Zeit eine Runde zu setzen die für P5 reichte. PUHHH

Rennergebnis: DNF P15

Rennzusammenfassung: Nach einer nicht so tollen Quali , ging es in ein so lala Rennen hinein. Start: Verlief recht gut wenn man bedenkt das ich kein guter Starter bin. So die ersten 3 Runden waren Runden für sich auf den Harten Reifen. Die 2 Alpha Tauri waren hoch motiviert so das der chiller nicht so chillig mir in die Seite fuhr .Gott sei dank ohne dreher führ uns beide . Ja dann kam das erste SC raus und der Restart war fast ein stehender Start was mich und Panda mit übersteuerndem Heck eindrehte . nach einer aufhol Jagt stieß ich dann auf die geilste Szene im ganzen Rennen. ( Mercedes Capt.) . Nach Kurve 3 ging es auf die gerade und ich war direkt hinter ihm als er (warum auch immer) eine Notbremsung durchführte obwohl keiner vor ihm war . Dies kostete mir meinen Flügel. Danach war alles wieder in Ordnung und ich konnte dank den vielen SC aufholen , bis ich 12 Runden vor schluß wieder nach einem SC Restart mich eindrehte in die Bande.

Danke geht wieder an meinen Coach

und ein Dickes GZ ans Podium

( In Imola werde ich zurückschlagen ) wenn ein Cockpit frei ist

Qualifikation-Ergebnis: P16

Qualifikation-Fazit: Ja also für das erste mal in einem F2 Boliden und unter starkem Regen , war ich froh ihn mit gültiger Zeit ins Ziel zu bringen.

Sprintrennen: P17

Sprintrennen-Fazit: Ja erstes gewöhnen unter trockenen Bedingungen . Gewöhnungsbedürftig mit dem Schalten usw.

Hauptrennen: P19

Hauptrennen-Fazit: Wie im Sprintrennen konnte ich mich Runde für Runde eingewöhnen .

GZ geht ans Podium und an alle die mit diesen Bolieden fahren können

Eichi26

Qualifikation-Ergebnis:P15

Qualifikation-Fazit: Ja im Quali lief es leider noch nicht so ganz . 3 Runden wo die Track Limits zu sehr ausgenutzt wurden . Daraufhin musste eine Safe Runde mit Zeit her und die Hotlaprunde verpasste ich um 4 sec. vor Ende . Fazit = mäßig

Rennergebnis:P 7

Rennzusammenfassung: Zum Rennen muss ich gleich mal sagen "DER HAMMER" . Großes Lob geht hier an meinen Trainer und Coach "BIGM" . Da es hier mein erstes Rennen war , wissen das die meisten nicht aber das war mein erstes Rennen ohne Dreher und Zeitstrafe.

Das hat sich schon angefühlt wie ein Sieg . Fazit im Rennen lief es dann recht gut auch wenn die ersten 3 Runden ich aus angst wenn abzuschießen zu ruhig anging und es mich nach hinten spülte, so konnte ich danach eine recht stabile Rundenzeiten fahren.

Gratulation an das Podium und an den Sieger Teller .

LG

Eichi26

Erzähl was über dich: Hallo Ich bin der Bernhard. Bin 37 Jahre jung oder alt . Komme aus Österreich (Wien) . Fahre F1 seit der 1 PS aber habe erst richtig damit begonnen seit dem 22 ( ohne Fahrhilfen und nicht nur just for Fun). Meine Hobbies sind Eishockey Golf Go Kart und Paintball.