GT Sport Dienstag Reglement

**RRL_Obi22** · 8. Januar 2019

Raumeinstellungen:

Renntyp: Führen wir unsere besten Fahrzeuge vor.
Max. Teilnehmerzahl: 16
Mindest-Sportgeistwertung: E
Festgelegter Raumbesitz: Ja
Mindest-Fahrerwertung: E

Qualfikationsablauf:

Wir kehren zum alten Qualifying modus

zurück:

Qualifying Dauer 20min

Kurze Strategie Pause von 5 min

nach 20 min Qualifying sofort in den Gostmodus wechseln (Options-Button) und auf die Boxenfreigabe von der Ligaleitung warten. Jetzt kann der Kommentator die Startreinfolge ausstrahlen. Wenn das passiert ist bekommt ihr die Freigabe in die Box zugehen im Spielechat (Startreifen ändern). Geht danach bitte sofort wieder auf die Strecke ansonsten wird eure schnellste Runde vom Spiel nicht gelistet und ihr startet vom letzten Platz.

Bei nicht einhalten der Quali Zeit (20min) ist eine Qualistrafe die Folge und ihr nehmt das Rennen von hinten in Angriff.

Hauptrennen Ablauf:

Jeder Fahrer Muss mindestens 2 verschieden Reifensorten während der Renndistanz gefahren sein. Dieser Pflichtwechsel muss noch vor der letzten Runde getätigt worden sein. Wenn das Rennen im Regen stattfindet gibt es keinen Pflichtreifenwechsel.

Während jedem Hauptrennen sind folgende

Reifenmischungen erlaubt:

-Rennreifen/ -Weich, -Mittel und -Hart

Sollte man mit der Superweichen Reifenmischung ins Rennen starten muss dieser Fahrer innerhalb der 1. gefahrenen Runde auf die für das Rennen vorgesehenen erlaubten Reifen wechseln.

Sollte das nicht passieren wird das Strafmaß von den Rennkommissaren nach dem Rennen festgelegt. Hierfür kann es von Zeitstrafen die nachträglich auf das Rennergebnis gerechnet werden bis hin zu Quali- Rennsperre drohen.

Ablauf bei Start- und Boxenbug:

Startbug:

Ein Neustart wird erst ab einer Anzahl von 2 Fahrzeugen angeordnet. Nur die Fahrer welche es betrifft und nicht losfahren können müssen dies unmittelbar im Spielchat mitteilen. Hier zählt „Keine Meldung im Spielchat, kein Startbug"

Nur Neustartmeldungen von RRL_Flox oder RRL_Steve sind folge zuleisten.

Sollte es bei einem weiteren Neustart wieder 2 Fahrzeuge Treffen kommt es zu einem letzten Neustart.

Boxenbug:

Bei einem Boxenbug findet ein Lobby Wechsel statt. Der Lobby Host beendet die alte Lobby und stellt eine neue Lobby zu Verfügung.

Streckeneinstellungen Hauptrennen:

Strecke: Nach Rennkalender
Streckenbedingungen:
Stehen im Renntermin
Zeitlimit: 50 Minuten

Renneinstellungen Hauptrennen:

Starttyp: Start aus Starterfeld mit Fehlstartprüfung
Startaufstellung: Schnellster zuerst
Boost: Aus
Windschattenstärke: Realistisch
Sichtbarer Schaden: Ein
Mechanischer Schaden: Leicht
Reifenverschleiß: 5 Mal
Benzinverbrauch: 3 Mal
Treibstoffmenge zu Beginn: Standard
Bodenhaftungsverlust bei Nässe: Realistisch
Verzögerung des Rennendes: 140 Sekunden

Streckeneinstellungen Sprintrennen:

Strecke: Nach Rennkalender

Streckenbedingungen: Stehen im Renntermin

Zeitlimit: 20 Minuten

Renneinstellungen Sprintrennen:

Starttyp: Fliegender Start
Startaufstellung: Umgekehrte Reihenfolge basierend auf vorherigen Rennergebnis
Boost: Aus
Windschattenstärke: Realistisch
Sichtbarer Schaden: Ein
Mechanischer Schaden: Leicht
Reifenverschleiß: 5 Mal
Benzinverbrauch: 3 Mal
Treibstoffmenge zu Beginn: Standard
Bodenhaftungsverlust bei Nässe: Realistisch
Verzögerung des Rennendes: 140 Sekunden

Reglementeinstellungen

Gruppe 3
Leistungsbalance: Ja
Fahrzeugnummer automatisch zuweisen: Ohne
Tuning: Verboten
Kartnutzung: Aus
Rest der Einstellungen: Ohne Beschränkung

Strafen-Einstellungen

Ghosting während eines Rennes: Keine
Abkürzungsstrafe: Schwach
Wandkollisionsstrafe: Keine
Wandkollisionserkennung: Standard
Seitenkontakt-Strafe: Aus
Fahrzeug nach Wand-Kollision wieder ausrichten: Aus
Fahrzeuge beim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
Flaggen-Regeln: Ein
Ghosting überrunderter Autos: Aus

Fahroptionen beschränken

Gegenlenk-Hilfe: Ohne Beschränkung
Aktive Stabilitätskontrolle: Ohne Beschränkung
Ideallinien-Hilfe: Ohne Beschränkung
Traktionskontrolle: Ohne Beschränkung
ABS: Ohne Beschränkung
Autopilot: Ohne Beschränkung

Starttermine

Die Starttermine der Rennen richten sich nach dem GT Sport-Rennkalender, sind aber generell Dienstags.
Sollte ein Fahrer es nicht schaffen an 2/3 der Rennen teilzunehmen (z. B.: Teilnahme an nur 10 von 20 Rennen) dann wird er zum Ersatzfahrer degradiert! (genauere Infos im Strafenkatalog!)
Die Rennen starten um 19:45 Uhr. Um einen pünktlichen Start zu gewährleisten, müssen alle Teilnehmer bereits 15 Minuten eher anwesend sein.
Die Einladungen werden um 19:30 Uhr verschickt.
Ausschließlich die anwesende Rennleitung nimmt die Einladungen der Fahrer vor!

Sollte, aufgrund von Fehlern, bis 20:30 Uhr kein Rennen zustande gekommen sein, wird dieses auf den Termin des planmäßig nächsten Rennens verschoben. Alle anderen Rennen rücken in diesem Fall einen Termin nach hinten.

Anmeldung zu Ligarennen & Mindestteilnehmerzahl

Alle Stammfahrer werden mindestens 1 Woche vor dem Ligarennen zum Event im Kalendertool eingeladen.
Alle Stammfahrer müssen bis spätestens Montag (20:00 Uhr) vor dem Rennen über das Kalendertool zu- oder absagen!
Sollte die Teilnahme noch ungewiss sein, soll dies bitte auch bis Dienstag per Kommentar im Kalender (in Ausnahmefällen per PN an den Ligaleiter) mitgeteilt werden, dadurch würde der Platz dann auch nicht vergeben werden. Lasst uns aber wissen, bis wann die mögliche Teilnahme feststeht.
Beim Versäumen der Frist wird das Vergehen mit einem Punkt auf dem Verwarnungskonto bestraft. Wiederholte fehlende Absagen werden mit einer Degradierung zum Ersatzfahrer bestraft.
Ersatzfahrer haben ab Montag (20:00 Uhr) die Möglichkeit per Kommentar im Kalenderevent zuzusagen. Hierbei gilt: Wer zuerst zusagt, fährt!
Unentschuldigtes Fehlen trotz Anmeldung wird mit einem Punkt auf dem Verwarnungskonto bestraft!
Am Renndientag (12:00 Uhr) sollte die endgültige Teilnehmerliste feststehen!
Liegt die Teilnehmerzahl bei 7 oder darunter, so wird die Renndistanz auf 25 Minuten verkürzt.
Liegt die Teilnehmerzahl bei 8 oder mehr findet das Rennen mit 50 Minuten statt.

Sollte der Fall eintreten, dass die Teilnehmerzahl um 12:00 Uhr bei 9 oder mehr liegt und somit eine Renndistanz von 100% angekündigt wird, zum Rennen aber nur 8 oder weniger Teilnehmer erscheinen, wird die Renndistanz spontan auf 25 Minuten gekürzt.

Punktevergabe (Hauptrennen - Gruppe 3)

1. Platz => 25 Punkte
2. Platz =>18 Punkte
3. Platz =>15 Punkte
4. Platz =>12 Punkte
5. Platz =>10 Punkte
6. Platz => 8 Punkte
7. Platz => 6 Punkte
8. Platz => 4 Punkte
9. Platz => 2 Punkte
10. Platz => 1 Punkt

Punktevergabe (Sprintrennen - Gruppe 4)

1. Platz =>18 Punkte

2. Platz =>15 Punkte

3. Platz =>12 Punkte

4. Platz =>10 Punkte

5. Platz => 8 Punkte

6. Platz => 6 Punkte

7. Platz => 4 Punkte

8. Platz => 3 Punkte

9. Platz => 2 Punkte

10. Platz=> 1 Punkt

Bei Ausscheiden aus dem Rennen, ob verschuldet oder nicht, z.B. durch Disconnect oder Zerstörung des Fahrzeugs gilt die 10 Runden-Regel. Das heißt, fehlen dem Fahrer noch 10 Runden oder weniger bis zur Schwarz-Weißen Fahne, bekommt er Punkte entsprechend seiner Endplatzierung.

Verhalten in Quali & Rennen

Einzig und allein der Host startet das Rennen! Etwa 2-3 Minuten nachdem alle Spieler fertig geladen haben, so hat jeder die Chance seine Reifenstrategie für das Rennen einzustellen.

Zu meldende Zwischenfälle sind:

Verschulden einer Kollision
Einen anderen Fahrer von der Strecke drängen
Verhindern eines regulären Überholmanövers
Behindern oder Berühren eines Fahrers während einer Überrundung
Behinderung eines Fahrers während der Qualifikation
Behinderung eines Fahrers, wenn das eigene Fahrzeug beschädigt ist
Nutzung von Glitches jeglicher Art, die durch das Spiel nicht erkannt werden
Weitere Vorfälle die sich im Strafenkatalog wiederfinden
Absichtliches Überfahren der weißen Linien, um sich zeitlich einen Vorteil zu verschaffen

Beim Verschulden einer Kollision, mit dadurch entstehendem Positionswechsel, hat der verschuldete Fahrer dem betroffenen Fahrer auf den Geschädigten zu warten und die Position zurückzugeben. Beim Warten ist darauf zu achten, dass die Ideallinie nicht benutzt wird.
Verhindern eines regulären Überholmanövers ist der Fall, wenn der zu überholende Fahrer mehr als einen Spurwechsel vornimmt.
Behinderung eines Fahrers während der Qualifikation ist der Fall, wenn ein Fahrer der nicht auf einer schnellen Runde ist, einen Fahrer behindert, der sich auf einer schnellen Runde befindet.

(Wenn ein Fahrer selbst auf einer schnellen Runde ist, muss er keinen vorbeilassen! Es ist die Aufgabe der schnelleren Fahrer, für genügend Abstand vor Beginn der schnellen Runde zu sorgen.)
Behinderung eines Fahrers, wenn das eigene Fahrzeug beschädigt ist, bezieht sich auf Reifenschäden, einem leeren Tank oder mechanische Fehler. In diesem Fall gilt das Verhalten wie bei einer Überrundung anzuwenden.

Aus Gründen der Nachvollziehbarkeit für die Ligaleitung bei Strafentscheidungen etc. bitten wir alle Fahrer das Rennen aufzuzeichen. In welcher Art dies geschieht ist jedem Fahrer selbst überlassen!

Fehler beim Verbindungsaufbau

Wenn ein Fahrer während einer Sitzung (Quali oder Rennen) einen Disconnect hat, ist es dem Fahrer erlaubt nachzujoinen und das beste noch daraus zu machen.
Neustart gibt es nur in Ausnahmefällen (z. B. wenn 25% der Fahrer einen DC zu verzeichnen haben), da Nachjoinen jederzeit erlaubt ist.
Sollte ein Fahrer laggen und dies andere Fahrer beeinträchtigen, wird jener Fahrer auf die Beobachtungliste gesetzt, und muss spätestens bis zum nächsten Rennen die Probleme beseitigt haben. Sollte dies nicht der Fall sein wird er aufgrund der Sicherheit der anderen Fahrern von den Ligarennen ausgeschlossen, bis die Ligaleitung nach einem Testrennen ihr "okay" gibt.

Fahrzeugwechsel

Jedem Fahrer wird ein Fahrzeugwechsel pro Saison gewährt.

Sollte der Fahrzeugwechsel nicht den erwünschten Effekt erzielt haben darf der Fahrer einen weiteren einmaligen Wechsel zu seinem vorherigen Fahrzeug vornehmen.

Fahrzeugwahl Season 4 | Haupt- und Sprintrennen

Hauptrennen:

Gruppe 3

Sprintrennen:

Gruppe 4

Die Fahrzeuge müssen der selben Marke entsprechen.

Bei Marken, welche eine größere Auswahl an Fahrzeugen anbietet, muss man sich für ein festes Fahrzeug, für Haupt- und Sprintrennen für die Saison, entscheiden.